開特斯拉的都是什么人有錢嗎？雷軍劉強東曹國偉互聯網大佬都愛它
對于很多人來說 ， 特斯拉一直都是一個神奇的存在 ， 很多人都很好奇開特斯拉的人到底有哪些人 ， 下面小編就來介紹一下 。
在電動汽車范疇 ， 特斯拉一直是個奇特的存在 。那么多科技高手、公司老板、有錢人情愿挑選特斯拉 。那怕等幾個月乃至一年 ， 他們也情愿把定金提早付出 ， 為特斯拉買單 。
事實上 ， 在馬斯克位夢想家的帶領下 ， 特斯拉生來就自帶“夢想”基因 。也因為如此 ， 很多有夢想的企業家 ， 尤其是互聯網大佬都選擇特斯拉作為自己的座駕 。
這里不乏小米科技創始人雷軍、京東商城創始人劉強東、獵聘創始人兼CEO戴科彬、電小美CEO陳中、新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想這樣的商業大咖 ， 特斯拉幾乎成為了互聯網大佬們的標配 。
在我們傳統的印象中 ， 第一批購買特斯拉的車主大多是科技公司的CEO、經濟條件很好的科技發燒友、以及各種“人無我有 ， 人有我先”的壕 。
回看當年特斯拉剛在中國發售時的新聞不難發現 ， 某著名科技公司給全公司員工一人發了一臺特斯拉當年終獎 ， 一時引起社交媒體瘋傳 。
然而 ， 當時這位老板真的只是看重特斯拉的性能么？其實未必 ， 按車價折算 ， 當年這位CEO為公司員工購買的近40輛特斯拉 ， 花費大概是2000多萬 。
但這一行為帶來的廣告效應 ， 特別是對互聯網企業的人才拉動效果來說 ， 遠超過2000萬的廣告投入 。
隨著消費趨于理性 ， 特斯拉在高端人群中出現飽和 ， 品牌附加值在風潮退去后的下降 ， 2015年開始特斯拉的銷量猛的就跌了下去 。
其實從一份由百分點提供的大數據研究報告上 ， 我們也能看出一些端倪 。
整個對特斯拉車型已經擁有購買意向的人群中 ， 25-34歲的年輕人 ， 和有一定經濟實力的35-49歲的中年人加起來占了86.9% 。
這些意向用戶在線上媒體瀏覽的資訊主要是教育、財經、文學藝術和母嬰育兒 ， 比較符合當前中產階級的資訊閱讀傾向 。
【開特斯拉的都是什么人有錢嗎？雷軍劉強東曹國偉互聯網大佬都愛它】另外值得一提的還有 ， 就是特斯拉的潛在車主里面 ， 對空氣質量的關注度非常高 ， 這也說明了特斯拉的HEPA空氣凈化系統與用戶需求有著非常高的切合度 。
