本田1.5T發動機因“機油門”事件折戟沉沙，只要搭載這款1.5T問題發動機的車型全部淪陷，最先召回的是本田CRV 240Turbo，隨后本田思域、冠道相繼召回 。那么據此推斷，本田URV、新款杰德也離下一步召回不遠了 。
繼“剎車門”、“機油門”質量缺陷風波后，本田又曝出一起質量問題，本次涉及車型為本田冠道 。
內部人士表示，通過獲得的廣汽本田內部郵件得知，“因為剎車質量問題，廠家已經強制要求4S店停止交付冠道車型 。
【本田冠道召回最新消息 機油增多且存在制動隱患】
據了解，廣汽本田對冠道車型實施的升級換件是秘密進行的 。此前CR-V 1.5T車型因發動機缺陷問題全面停售的行為最先傳達到經銷商上，經由媒體曝光擴大影響后，東風本田在3月2日才正式發布公告宣布CR-V停售的決定 。
2018年8月6日，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，將自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽車，共計158050輛 。
召回原因：（一）由于設計原因，車輛長期在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能會出現發動機故障指示燈點亮，繼續在上述條件下運行車輛，可能對發動機造成影響，極端情況下可能造成發動機損壞，存在安全隱患 。
（二）由于零件的設計原因，制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能會出現制動液在制動總泵內缸體間泄漏，導致慢踩制動踏板時偏軟，極端條件下可能會導致制動距離變長，存在安全隱患 。
2018年5月，東風本田召回CR-V 1.5T車型，共涉及130455輛，本田CRV和冠道搭載了同款1.5T發動機 。同樣難逃召回的還有本田思域，那么離本田URV召回也不遠了 。
機油液面升高問題，294511輛思域被召回
召回范圍：
召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛 。
2015年12月15日-2018年5月17日生產的搭載1.5T發動機的2016-2017款思域，共計294511輛 。
召回原因：
本次召回范圍內部分車輛由于設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患 。
東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患 。