道奇挑戰者srt8是一款顏值非常帥的汽車，它不但擁有非常高的顏值，同時在實力方面也不遜色，就像它的動力和它的名字是成正比的一樣 。
道奇挑戰者SRT惡魔對地獄貓的增壓6.2升Hemi V8進行了大量修改 。在這個迭代過程中，電機產生626kW的功率和1044Nm的扭矩 。道奇說，這使惡魔成為有史以來最強大的生產V8汽車 。
與Hellcat的引擎相比，該妖使用2.7升的增壓器而不是2.4升的發動機，它的轉速上限為6500rpm，有兩個雙級燃料泵而不是一個，增加了增壓壓力(從11.6psi到14.5psi)，并且能夠同時運行91和100辛烷值燃料 。
惡魔的引擎也有一個更大的感應空氣箱，吸入空氣，從空氣grabber閥帽勺子，空氣捕捉器前燈在駕駛員的一側，和一個不知名的入口靠近輪襯 。
還有一種動力制冷器，它將空調制冷裝置轉移到冷卻裝置上，以便冷卻劑進入增壓器的熱交換器 。即使在汽車熄火后，冷卻劑泵和發動機冷卻風扇仍能保持運轉，并能在增壓器恢復到最佳溫度時告知駕駛員 。
驅動器通過升級的八速自動變速箱送到后輪 。新的跨制動系統的目標是通過鎖定傳動軸來幫助駕駛員站起來，使發動機達到2350rpm，而不是剎車 。
惡魔可以通過以下三種方式之一啟動：手動，通過啟動控制功能，或使用鎖定輸出軸的TransBrake 。最后一個是惡魔獨有的，除非你的名字是約翰·力（John Force），否則這是發射大型轎跑車的最好方式，盡管它需要花費點時間才能完成這個過程 。
要接觸TransBrake，首先你必須切換到拖動模式 。然后，您可以使用左腳堅持站立在制動器上 。一旦施加足夠的壓力，拉兩個換擋撥片，應用油門，釋放右腳，釋放制動器，使發動機轉速達到1,700 rpm左右，釋放左腳 。
惡魔的容易發射更令人印象深刻的是它的耐久性 。盡管80年代氣溫穩定，濕度大約為50％，但是盡管連續運行了幾個小時，但是幾乎沒有一個惡魔需要冷卻降溫，而且受到這種形式的虐待在一周的過程中持續了幾天 。
當然，「惡魔」的引擎模式并非默認在「840HP」狀態下工作，每臺車都會有黑色紅色兩條車鑰匙 (跟地獄貓一樣) ，黑色鑰匙只能讓引擎輸出「500HP」動力，而紅色鑰匙則輸出「808HP」的動力 。想要輸出頂峰「840HP」的動力，除了使用紅色鑰匙發動外，還要選配稱為「Demon Crate 惡魔之箱」的套件 。
【道奇挑戰者srt8惡魔 來看看這款汽車有多變態】套件包含一組性能控制模塊，只需按下中控顯示屏上的「賽車燃油模式」并配合100號辛烷值的賽用無鉛汽油 (國內大部分賽車場里都有供應) ，就能釋放出癲狂的840馬力，哪怕你手上只有那條黑色鑰匙也不要緊，500馬力的 Demon 跑完04也只是11.59秒，這已經比很多同等動力的跑車都要快了 。
惡魔令人印象深刻的燃油系統的亮點是可選的直接連接控制器 。Demon Crate的一部分，該動力總成控制模塊允許發動機運行100加速辛烷值的賽車燃料，解鎖全部840馬力和770磅/英尺的扭矩 。在典型的泵送氣體上，仍然有808馬力和717磅英尺的扭矩，但是由于惡魔箱的價格只有一美元，所以幾乎每個惡魔都應該能夠跑在氣體上 。SRT推薦Sunoco 260GT或VP 101種族氣體 。
即使混合氣體，直接連接控制器將會照顧您，監控爆震傳感器以保證辛烷值水平是合適的 。如果它下降得太低，沒有高辛烷值模式 。
惡魔的心臟使用八個鍛造的高強度活塞，以2600克的速度裝入標志性的半球形燃燒室 。SRT為節省燃油的多排量系統而鋪設了排氣系統，因為為什么不會這樣呢？并將整個發動機轉速從6,200轉/分升至6,500轉/分 。