全新凌派什么時候上市 9月底正式亮相
本田凌派是很多車友在買車的時候會比較關注的，尤其是新車將要上市，對于車友來說也是一個不錯的機會，據最新消息，新車將會在9月底正式亮相，比較喜歡這款車的車友可以重點了解一下 。
本田凌派
外觀方面全新凌渡做了全新的設計，中網延續家族化的設計并且繼續運用了大面積的鍍鉻元素裝點，突出的還是科技氛圍 。新一代凌派車型車身尺寸進行了升級，加大了車身尺寸，空間更充裕，同時軸距也相應增加，整體在視覺上像一款“小雅閣” 。
全新凌渡車尾部分采用簡潔，線條流暢，但并不張揚，后備廂末端設計了擾流板，起到提升空氣動力學之外，運動感十足 。尾燈造型也進行了重新的設計，“C”字造型時尚且提升辨識度 。
全新凌派內飾布局也相應做了升級，但設計理念依然延續簡潔、實用的特點，三幅式多功能方向盤采用皮質包裹，功能集合了日常使用的娛樂和語音輸入之外，還具備了RDM車道偏移抑制系統和帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統 。
中控臺配備8英寸多媒體屏，搭載的是Honda CONNECT智導互聯系統 。配置方面，全新的凌派還配備了CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示和I-DWS胎壓監測等系統 。
動力方面，根據此前從國家工信部公布的信息可知，全新一代凌派將搭載一臺型號為P10A3的1.0T渦輪增壓發動機，額定功率90千瓦，峰值扭矩173牛米 。傳動系統方面，匹配手動與CVT變速箱，百公里綜合油耗分別為5.5升與4.9升 。
【全新凌派什么時候上市 9月底正式亮相】
新凌派的試駕
城市道路偶爾來上一腳地板油，或者以稍微激烈一點的方式駕駛 ?？偟膩碚f，車叔感覺新一代凌派也可以算作一款“買發動機送車”的車型 。
雖然改款后選擇了三缸1.0T，但本田的地球夢發動機確實沒話說，無論是怠速、行駛還是加速，在乘員艙內都沒有感受到特別明顯的抖動 。另外，搭配上CVT無極變速箱，新一代凌派在加速時的響應非常迅速 。
新一代凌派是一款非常適合城市道路的轎車 。因為是小排量，盡管搭載了渦輪增壓，新一代凌派的動力輸出還算不上有多強勁 。不過滿足日常的城市出行完全沒有壓力 。
凌派為什么要使用三缸發動機
除了通用的1.0T\1.3T，還有福特的1.0T、PSA的1.2T、大眾的1.0T、寶馬的1.5T、領克的1.5T，吉利即將要上市的1.0T，以及本田S1000和思域上搭載的1.0T，無一例外，他們都走上了三缸機的道路 。
從市場趨勢來看，毫無疑問三缸機將成為未來汽車動力技術的重要方向 。一方面是迫于和排放政策，即將在全國普及的國六排放標準，其要求普通轎車的氫氧化合物的排放低于500mg/km，這個標準比目前執行的國五標準提高了40%-50% 。
與此同時，在國六標準執行的同時，這類型車的油耗也必須控制在5L/100km以下，這個目標要也僅有一年的緩沖時間 。
要把排放控制在一定范圍內，同時把油耗控制在5L/100km以下，原本的如1.8L的大排量肯定是無法達到的 。最直接的辦法就是推新能源車，比如插混車可以明顯降低排放，純電動車可以零排放 。
然而對于當前國內這種新能源用車環境，以及基礎設施、電池容量等帶來的里程焦慮，又不得不把內燃機技術的節能減排作為當前極其重要的一項工程 。
凌派相關訊息
凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，成為繼雅閣之后的第二支柱品牌 。由中日雙方組成的凌派CRIDER研發團隊走訪了中國的大江南北，最終從上海豫園的一堵龍墻上得到靈感，明確了中國龍的設計理念 。
凌派的外觀設計融合了現代力量美學和中國古代圖騰“龍”的元素 。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設計風格，完美契合中國消費者的審美觀，是專門為中國消費者量身打造的產品 。
