大排量自然吸氣發動機到底有什么魅力?
【大排量自然吸氣發動機到底有什么魅力?】有很多車友對小排量渦輪增壓發動機是嗤之以鼻的，雖然大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發動機，但是還是有很多車友喜歡大排量自然吸氣發動機的 。
那大排量自然吸氣發動機到底有什么特殊的魅力呢?這篇來告訴你 。
小排量渦輪增壓發動機與大排量自然吸氣發動機的動力輸出方式是不同的 。
小排量渦輪增壓發動機可以在較低的轉速下就輸出最大扭矩，這也是很多車友喜歡小排量渦輪增壓發動機的原因 。
但是，渦輪增壓發動機在渦輪介入之前，是沒有什么勁的，在渦輪介入時，發動機的動力會突然爆發，此時駕駛員的感受就像背后有人突然踹了自己一腳一樣 。
有些駕駛員很喜歡這種感受，這部分人感覺很刺激 。但是有些駕駛員是不喜歡這種感受的，這部分人感覺小排量渦輪增壓發動機動力輸出不夠線性，這樣會影響駕駛體驗和舒適性 。
小排量渦輪增壓發動機還有一個比較致命的缺點，那就是高轉速掉壓 。一般的小排量渦輪增壓發動機在高轉速區域時渦輪都會掉壓，所以大部分小排量渦輪增壓發動機到了高轉速區域后再踩油門都會出現干吼不走的現象 。
大排量自然吸氣發動機的動力輸出方式恰好與小排量渦輪增壓發動機相反，這種發動機在低轉速區間動力較弱，扭矩較小 。但是，到了中高轉速區域，這種發動機能給駕駛者帶來一種動力源源不斷的感覺，這是很多人喜歡大排量自然吸氣發動機的最大原因 。
并且，自然吸氣發動機的動力輸出更加線性，有些比較好的大排量自然吸氣發動機的動力輸出可以用絲滑來形容，這提高了駕駛體驗，提高了乘坐舒適性，也提高了車子的高級感 。所以有很多人喜歡大排量自然吸氣發動機 。
雖然小排量渦輪增壓發動機正在大規模應用，但是，大排量自吸發動機永不為奴 。
