鐵皮厚的車真的安全嗎 并不一定
有很多老司機在買車的時候都會通過鐵皮的厚度來判斷車子的安全性，最后還直接衍生出了一個方法，那就是直接聽關門的聲音 。
如果關門的聲音比較厚重，那就代表車子的鐵皮比較厚，并且這款車的安全性一定是很好的 。
還有很多老司機吐槽日本車鐵皮薄，這些人經常會說日本車不安全偷工減料 。
其實車子是否安全與鐵皮的厚度真的沒有什么關系，在發生碰撞時，保護車內成員生命安全的是車身框架，并不是鐵皮，鐵皮再厚也是沒有什么用的 。
汽車的車身是由覆蓋件和框架組成的，覆蓋件包括前后杠，車門，發動機蓋，前翼子板，后備箱蓋 。
將所有覆蓋件拆掉之后，剩下的就是車身框架了 。
車子的安全性如何與覆蓋件沒有關系，覆蓋件只起到美觀和疏導氣流的作用，與安全性有關系的是車身框架 。
車身框架也并不是越硬越好的，而是在應該硬的地方硬，在應該軟的地方軟才可以 。
一般汽車的車身前面和后面都是比較軟的，中間的乘員艙是比較硬的 。
前面和后面比較軟是為了在發生碰撞時潰縮吸能，這樣可以避免碰撞的作用力傳遞到車內成員的身上 。
一般的車子乘員艙附近有很多熱成型鋼，這種鋼的強度是非常高的，只有這樣才能在發生事故的時候保護車內成員的安全 。
如果要判斷一款車是否安全，那最準確的東西就是看碰撞測試的評分了，碰撞測試是一種測試汽車是否安全的比較科學的方法 。
很多車都在使用輕量化設計，這樣可以提高車子的操控性，并且還可以降低燃油消耗 。
【鐵皮厚的車真的安全嗎 并不一定】輕量化設計必須要降低車身覆蓋件的重量，所以很多車的車身覆蓋件厚度是比較低的，但這并不代表這款車的安全性很差 。
