2.3t的野馬真的不配叫野馬嗎 事實并不是這么簡單
國內的大部分開野馬的車主都是購買的2.3t車型，2.3t的野馬使用的發動機與福克斯rs上的發動機是相同的 。
【2.3t的野馬真的不配叫野馬嗎 事實并不是這么簡單】
國內有很多人都說2.3t的野馬不配叫野馬，頂多算是個野驢，只有搭載5.0升v8自然吸氣發動機的野馬才是真正的野馬 。
其實在我看來，2.3t的野馬才是真正的野馬 。
2.3t的野馬價格是很便宜的，這可以讓更多年輕人實現自己的跑車夢，用更低的價格買到一輛外觀拉風動力還不錯的跑車有什么不好嗎 。
搭載2.3升渦輪增壓發動機的野馬動力也是很強的，并且這款車是后驅的，駕駛樂趣也是可以的 。
如果購買了搭載5.0升v8自然吸氣發動機的野馬，那使用的成本是非常高昂的，并且價格也并不親民 。
這也是2.3t野馬如此流行的原因 。
在美國本土，當然是5.0升v8的野馬銷量更好，因為美國沒有排量稅，美國的汽油也是超級便宜的，所以美國人更加喜歡大排量自然吸氣發動機，美國的汽車文化也與大排量自然吸氣發動機息息相關 。
但是到了中國，情況就不一樣了 。
2.3t的野馬是更加適合中國消費者的，這款車可以讓年輕人用更低的成本來實現自己的跑車夢，并且用更低的成本去體驗到后驅車的駕駛樂趣，這有什么不好的呢?
野馬如此普及就是因為有了2.3t車型，如果只有5.0升v8的車型，那在路上能見到野馬的概率是相當低的 。
野馬的2.3t發動機有299馬力和434牛米的最大扭矩，這款發動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在3000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
新款野馬使用了10at變速箱 。
野馬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
