日本的國寶級跑車，GTR的歷史了解一下
【日本的國寶級跑車，GTR的歷史了解一下】
日本有五款國寶級跑車，被車友們統稱為“一獅四虎”，用以表示它們的動力非常兇猛 。而GTR則是五款跑車里的唯一一個“獅” 。
能夠和其他四輛國寶級跑車不是一個檔次，GTR自身必然是有非常強悍的實力的 。GTR曾經創造了一個奇跡，那就是在二十世紀九十年代，在JTCC賽事上出場了29次，并且全部都奪得了冠軍的頭銜 。前提還是在規則極其不公平的條件下獲得的 。
除了優異的性能，GTR另外牛B的一點是因為它的性價比高 。只需要不到200萬，其動力表現可以優于比自己價格高數倍的超跑 。
而且GTR的改裝潛力特別大，有很多GTR都被改為了1000匹以上的馬力 。
1957年4月24日：初代Skyline誕生于日本寶冢 。
1966年：初代Skyline Sedan，這款車便是日產的首款Skyline 。日產當時的名字不叫日產，叫Datsun，后來才改名為日產 。
第一代GTR，1969年2月：kyline GT-R，代號為PGC-10 。
第二代GTR，1973年：Skyline GT-R，代號C110 。
第三代GTR，1989年：Skyline GT-R，代號R32，這也是GTR時隔16年之后的回歸 。也正是這一代GTR贏得了“東瀛戰神”的稱號 。
第四代GTR，1995年：Skyline GT-R，代號R33 。
第五代GTR，1999年：Skyline GT-R，代號R34 。
第六代GTR，2007年：GTR，代號R35 。
1-5代的GT-R都是屬于Skyline車系，到了第六代脫離了Skyline的車系，成為了一個獨立的品牌 。
早期的時候，GTR只是作為Skyline的后綴，表示這輛車是當代Skyline性能最強的版本 。
R35從2007年推出，到2019年為止已經十二年沒有更新換代了 。日產的高層透露消息說：會在2020年開發全新一代GTR，也就是第七代GTR 。
