憑什么比488gtb貴那么多 488pista有什么過人之處
法拉利488是一款中置發動機的超跑 ， 這款車有gtb車型和pista車型 ， pista車型要比gtb車型更貴 ， 這款車的馬力也要比488gtb更大 。
難道多了幾十匹馬力就能貴這么多嗎 ， 當然不是 。
法拉利是一個享譽全球的超跑制造廠商 ， 法拉利的超跑外觀設計相當好看 ， 并且性能和操控也是相當好的 。
法拉利有自己的f1車隊 ， 法拉利會將制造f1賽車的技術應用在民用的跑車上 。
488使用的雙離合變速箱就使用了一些f1賽車的技術 。
488的變速箱換擋速度是很快的 ， 就在眨眼之間 ， 這款變速箱就已經換好擋了 。
法拉利488pista有些地方空氣動力學設計與488gtb是不同的 。
法拉利488pista車頭有一個洞 ， 在汽車快速前進時 ， 經過這個洞的氣流會被分成三部分 ， 一部分會通過車的車頂進入車輛尾部的發動機進氣口 ， 第二部分會經過車身側面進入渦輪增壓器的散熱口 ， 這樣是可以為渦輪降溫的 。
最后一部分空氣會流經車底為剎車和輪圈降溫 。
這就是比488gtb貴那么多的原因 ， 大家不要看只是一個洞 ， 這個洞起到的作用是非常關鍵的 ， 就這一個洞就可以提升汽車的性能 。
這個洞也是經過了無數次測試和計算后才做出來的 。
法拉利488pista的空氣動力學套件要比488gtb更多 ， 這款車的抓地力和高速行駛時的下壓力都要比488gtb更大 。
法拉利從來不使用很大的很夸張的可變尾翼 ， 法拉利感覺那種東西會影響車身的美感 。
即便沒有巨大的可變尾翼 ， 法拉利汽車的下壓力依然很強 ， 高速行駛穩定性也是非常棒的 ， 這就是法拉利的過人之處 ， 在保持美感的同時還兼顧了性能 。
【憑什么比488gtb貴那么多 488pista有什么過人之處】488pista的3.9升雙渦輪增壓v8發動機也是使用了很多f1賽車的技術的 。
