法拉利812搭載6.5L版本發動機，僅存不多的大排量自吸車型（二）
當前，渦輪增壓發動機越來越多，在我看來，其實這是一種妥協 。
自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機相比，是有著很多劣勢，但是大家能否看到它的優勢，還是否懷念曾經的大排量自吸發動機 。
法拉利的名聲已經是世人皆知，在日益嚴格的排放標準之下，這個以跑車聞名的汽車企業，也不得不對發動機排量進行閹割 。
閹割掉排量之后，只能選擇另外一種方式保證發動機動力的高功率輸出：采用渦輪增壓的進氣方式 。
上一期寫了法拉利812這款車型，今天說法拉利大排量自吸的最后一款車型：GTC4Lusso 。
GTC4Lusso在售的車型有2016款和2017款，全部符合國五排放標準，共有兩款車型，售價分別為314.50萬元和473.20萬元 。
這款車的外觀設計有著更強的攻擊性，前臉的辨識度更高，和其它車型相比，這款車前臉使用的線條更加明顯，層次感更強，肌肉感更加突出 。
兩側大燈依舊采用C形設計，雖然使用的線條較為圓潤，但是造型非常犀利，攻擊性十足 。
其實，這款車到了2017款就換成了3.9T版本發動機，2016款車型搭載6.3L版本發動機，可能再出新版本的時候就不會有大排量自吸版本車型了 。
6.3L版本發動機的最大輸出功率為最大輸出功率為507千瓦，最大扭矩為697牛/米，最高時速為335千米/小時，百公里加速時間為3.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為15.5L 。
【法拉利812搭載6.5L版本發動機，僅存不多的大排量自吸車型（二）】
