領克01家族再添新人 領克01混動版來襲
領克01是領克旗下的一款緊湊型suv，這款車的純汽油版車型搭載了2.0升渦輪增壓發動機 。
領克在2019年11月又推出了領克01的油電混動版車型 。
領克01的混動版車型使用了一款1.5升三缸渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為105kw，最大扭矩為215牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2500到4000轉每分鐘 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為40kw，最大扭矩為130牛米 。
這款車使用了7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的 。
領克01的動力是比較強的，但是這款車的油耗也是很低的 。
混動版車型由于有電動機加持，所以低扭是比較好的 。
我們都知道渦輪增壓發動機有渦輪遲滯現象，渦輪增壓發動機只有在達到一定轉速時渦輪才會介入工作，所以渦輪增壓發動機在渦輪介入工作之前的動力都是很弱的 。
但這對于混動版車型來說就不是問題，當發動機在低轉速區域時，電動機會與發動機一起驅動汽車前進，這樣可以彌補渦輪遲滯帶來的動力不足 。
領克01混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提升了車子的操控性也會提高 。
如果大家對領克01混動版感興趣，可以去當地的領克4s店看車試駕 。
【領克01家族再添新人 領克01混動版來襲】這款車駕駛起來感受是比較不錯的 。
