高顏值高性價比家用中型suv 捷達vs7
捷達vs7是在2020年3月份上市的新車 ， 這是捷達推出的第二款suv車型 。
捷達旗下有兩款suv ， 一款是vs5 ， 另一款是vs7 ， vs5是緊湊型suv 。
【高顏值高性價比家用中型suv 捷達vs7】vs7是中型suv ， 中型suv的車內空間是更大的 。
捷達旗下的車型都在使用大眾的平臺打造 ， 并且發動機也使用了大眾的產品 。
vs7全系配備了一臺1.4升渦輪增壓發動機 ， 這款發動機代號為ea211-djs ， 這款發動機的最大功率為110kw ， 最大扭矩為250牛米 。
ea211發動機是一款全鋁發動機 ， 這款發動機的缸蓋和缸體都是鋁合金的 。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱 。
這款車使用的6at變速箱是來自愛信的產品 ， 愛信是全球三大變速箱供應商之一 ， 愛信的變速箱可靠性穩定性是非常好的 。
大眾旗下使用1.4t發動機的車型都會使用7速干式雙離合變速箱 ， 顯然捷達vs7并沒有像大眾一樣為渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱 。
愛信的6at變速箱可靠性穩定性要比7速干式雙離合變速箱更好 ， 并且換擋平順性也是比雙離合變速箱更好的 。
換擋更加平順 ， 汽車的舒適性也就更好 。
捷達vs7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架 ， 麥弗遜懸架是應用最廣泛 ， 結構最簡單的獨立懸架 。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 ， 這種懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車子的乘坐舒適性和操控性 。
捷達vs7全系都是前驅車型 ， 這款車并不提供四驅版車型 。
捷達vs7的車內空間是比較大的 ， 這款車的軸距達到了2730毫米 ， 并且行李箱有548升的容積 。
