這才是新款cc銷量差的根本原因，不是cc不香了而是市場環境變了
提到大眾，很多人想到的第一件事情就是套娃，大眾是最早開始玩套娃的汽車廠商，在網絡上還有不少段子吐槽大眾的套娃 。
但是，大眾旗下有一款車的外觀設計是沒有套娃的，這就是有著最美大眾之稱的cc 。
當年第一代cc剛上市的時候，我還是一個學生，那個時候馬路上的汽車外觀設計千篇一律沒有什么個性 。
cc的上市著實讓我眼前一亮，從那之后我就在心里種下了一個種子，我對自己說長大賺錢了一定要買一臺cc 。
后來第二代cc上市，第二代cc的外觀改動是比較失敗的，第二代cc完全失去了第一代車型外觀設計上的美感，所以第二代cc也是我最不喜歡的一代車型 。
第三代cc發布后，我看了一眼外觀，曾經那個少年又回來了 。
第三代cc的前臉更加霸氣，這款車從前面看上去更加低趴，并且更加寬大，側面的腰線設計緊繃凌厲，尾部設計簡潔利落，第三代cc是外觀設計最美的一代車型 。
但是第三代cc的銷量很差，這讓我非常吃驚 。
其實第三代cc銷量差的原因并沒有那么復雜，這款車銷量差的原因在與定位，價格，駕駛感受 。
cc是一款運動型轎跑車，很明顯這款車是想討好年輕消費者 。
但是，想討好年輕消費者只有外觀可是不夠的，操控也一定要好，只有這樣才可以打動年輕消費者 。
但是，cc駕駛起來是令人失望的，這款車開起來跟家用車沒有區別 。
cc的定價也過于高了，損傷優惠后，cc的最低配車型售價大約是21萬元，頂配車型售價大約是26萬元 。
在這個價位區間內如果你想要商用家用都可以的車型，那么有更加便宜的邁騰可以選擇，如果你想買操控更好動力更強的汽車，那后驅的凱迪拉克ct4可以選擇 。
如果你想要面子，那加點錢直接上奧迪a4l是一個更好的選擇 。
【這才是新款cc銷量差的根本原因，不是cc不香了而是市場環境變了】正是這種尷尬的定位，導致了大眾cc銷量不好 。
