在如今這個時代 ， 搭載大排量發動機的車型是非常少的 ， 使用大排量發動機變成了一個非常奢侈的事情 。
隨著全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放標準 ， 全球各大車企都在大規模使用小排量渦輪增壓發動機 。
有很多d級轎車都已經用上了2.0t發動機 ， 例如寶馬7系 。
在寶馬7系剛推出2.0t車型時 ， 廣大消費者為一片嘩然 ， 大家都認為使用小排量渦輪增壓發動機的d級豪華車不配做豪華車 。
事實真的是這樣嗎?2.0t的寶馬7系就真的不行嗎?
我們先來看一下賬面數據 ， 寶馬730使用的2.0升渦輪增壓發動機代號為b48b20b ， 這是寶馬集團旗下的模塊化發動機 。
這款發動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩 ， 并且在1550轉每分鐘時就可以輸出最大扭矩 。
與這款發動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱 。
這套動力總成可以讓寶馬730在6.3秒內完成百公里加速 。
說實話 ， 這個成績和這個動力并不差 ， 實際駕駛起來的感受也是如此 。
寶馬730駕駛起來給人的感覺非常輕快 ， 并且動力響應非常迅速 ， 這雖然是一臺2.0t的寶馬7系 ， 但你絲毫不會感覺這款車慢或笨重 。
如今的2.0t發動機動力早已超越以前的3.0升自然吸氣發動機了 。
用更低的排量更高的效率換來更低的油耗和更高的燃油經濟性這是一舉兩得的事情 。
在寶馬推出搭載2.0t發動機的7系后 ， 奔馳也推出了搭載2.0t發動機的s級 。
【2.0t的寶馬7系真的不行嗎，先別著急下結論】
s級的2.0t發動機動力更加強勁 ， 這款發動機擁有299馬力 。
隨著排放標準的日益嚴格 ， 汽車的發動機排量必然會越來越小 ， 但是雖然內燃機技術的不斷發展 ， 內燃機的效率一定會越來越高 ， 動力一定會越來越強 ， 并且燃油消耗和尾氣排放量也會越來越低 。

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