刷ecu可能會踩的坑都有哪些,其實99%的車主都不知道

相信很多改裝車愛好者一定聽說過刷ecu 。
刷ecu是可以提高渦輪增壓發動機和機械增壓發動機的動力的,刷ecu對自然吸氣發動機來說是無法提高動力的 。
ecu其實相當于發動機的大腦看,ecu內儲存著一套控制邏輯,就是這套控制邏輯在控制發動機運行的 。
如果沒有ecu,那么發動機就相當于沒有了大腦,所以發動機也是無法正常運行的 。
在刷寫ecu內的程序時,其實是更改了幾個參數 。
給渦輪增壓發動機刷ecu需要更改的參數有噴油,點火,正時,渦輪壓力等 。
刷ecu有一階,二階,三階等 。
如果刷的是一階程序,那么可以在不更換任何硬件的基礎上提高發動機的馬力 。
但大家在刷ecu時一定要注意,在選擇程序時一定不要只看最大馬力和最大扭矩,還要看發動機外特性曲線 。
好的程序應該有特別優秀的發動機外特性曲線,只有使用這樣的程度汽車才更加好開 。
【刷ecu可能會踩的坑都有哪些,其實99%的車主都不知道】
我給大家舉個例子,假如在刷ecu之前發動機的最大扭矩為300牛米,最大扭矩轉速為1200轉每分鐘 。
在刷完程序后發動機的最大扭矩為450牛米,扭矩看上去提高了很多,但是最大扭矩轉速變成了3000轉每分鐘 。
那么這種車在市區道路內行駛時動力是非常差的 。
大家在刷完程序后,由于發動機的馬力更大了,所以油耗也是更高的 。
這跟大家上高中時學的能量守恒定理類似,發動機的功率更高了,就需要消耗更多的燃料 。
在刷完程序后,也需要相應提高汽油標號 。
在刷完程序后,發動機馬力更大,燃燒室的壓力和溫度都更高,如果不提高汽油的標號是很容易導致發動機爆震的,嚴重的還會導致發動機出現爆缸現象 。
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