涉及國內上億車主的商業車險費率改革終于啟動 。2月3日 ， 保監會正式發布《關于深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》(簡稱“《意見》”) 。據了解 ， 《意見》顯示將擴大財險公司定價的自主權 ， 打破此前存在的商業車險費率畸高現象 。
【商業車險費率改革啟動 示范條款近期發布】低風險車主或享更多優惠
一位業內人士介紹 ， 條款費率改革后 ， 在商業車險方面 ， 公司有一定的浮動下調的權利 ， 在設計費率的時候可以更加靈活 。保險公司可以根據自己的承保經驗和經營情況進行選擇 。
對于車險業的費率市場化 ， 不少車主關心車險費改之后 ， 車險價格是否會下降?北京工商大學經濟學院保險學系主任王緒瑾表示 ， 車險費改之后 ， 保險公司費率會出現差異 ， 費率既可升也可降 。但常規情況下 ， 為了競爭的需求 ， 一般費率會下降 。此外 ， 多位業內人士對采訪人員表示 ， 可以肯定的是 ， 低風險的車主會享受更多的實惠 。
還有觀點認為 ， 以往由一些4S店壟斷的汽車維修保險價格可望松動 。據了解 ， 以前車險保費定價里 ， 零部件和整車價格比(零整比)是個很關鍵的因素 ， 很多車的零部件原廠價格畸高 ， 導致車險費率計算時消費者很受傷 。此次車險費率改革 ， 有望改變這一局面 。
示范條款將于近期發布
從險企公布的2013年度報告來看 ， 去年國內49家經營車險業務的財產保險公司 ， 僅有人保財險、平安財險、太保財險3家上市險企實現盈利 ， 其余46家險企車險承保全部虧損 ， 最多虧損超5億元 。
這一現實倒逼車險費率市場化的加速 。業內期盼改革能夠帶來更多發展機會和更大的靈活性 。但在一位車險業內人士看來 ， 在車險費改的初期 ， 企業有可能會為了搶占客戶 ， 降低費率 ， 帶來短期的陣痛 。
據了解 ， 《意見》出臺后 ， 中國保險行業協會將建立財產保險行業商業車險損失數據的收集、測算和調整機制 ， 動態發布商業車險基準純風險保費表 ， 為財產保險公司科學厘定商業車險費率提供參考 。
此外 ， 本次《意見》出臺后 ， 預計春節后印發商業車險費率改革試點方案 ， 屆時將在黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島等6省市正式啟動試點工作 。
王緒瑾認為 ， 價格合適 ， 服務優質的車險產品更受消費者青睞 。由此 ， 車險費改對行業長期發展利好 ， 可以促使行業提高服務水平 ， 改善經營管理 ， 開放產品創新 ， 讓消費者能夠得到更多的實惠 。
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