說漲就漲小區停車費一下漲2倍是為配合開發商賣車位？

長沙市雨花區天賜良園小區業主尹先生，這幾天一直在為自己回家后沒地方停車而煩惱。兩天前，該小區物業公司把車庫封了，“說要漲停車費，而且一漲就是2倍，業主如不接受，就沒地方停車。”

小區停車費一下漲2倍
【說漲就漲小區停車費一下漲2倍是為配合開發商賣車位？】尹先生介紹，天賜良園小區有停車位500多個，地面60個，地下500余個，從2009年業主入住以來，地面車位、地下車位停車費都是90元/月。中秋節前，小區物業公司嘉通物業在各單元入口粘貼公告稱，從9月22日起，要漲地下車位停車費，“而且一下子從90元/月到270元/月，漲了2倍。”
9月22日當天，物業在未與業主協商下，就將地下車庫道閘關閉，車庫大門緊鎖。小區一共有300多臺車，而地面上只有60個車位。當晚，回家的小車無處可停，導致整個小區陷入擁堵，不少業主將車停在南木蓮東路邊上，派出所、政法委都派人來進行調解。“第二天早上，好多上班的車主都出不去。”
尹先生稱，小區以前成立有業委會，但是今年7月，業委會因更換物業公司一事與業主發生沖突集體請辭了。
為配合開發商賣車位?
對于小區物業單方面漲價的做法，小區車主很不理解。車主尹先生認為，小區規劃的地面車位是90個，而現在只有60個，本身就存在缺口，需要補足。另外，小區地下停車位漲價漲幅太高，事先沒跟業主協商，太過突然，應給予一個過渡期。
還有小區業主認為，物業突然漲地下車位停車費是為了配合開發商銷售車位。尹先生說，在物業貼出漲價通知的前幾天，開發商就在小區內打橫幅銷售車位，小區一共有500多個車位，賣出去的不到10% 。
9月25日，小區首屆業委會、開發商、物業公司進行了談判，業主們對開發商和物業公司提出，首先要在不影響綠化率的情況下，補足地面的90個車位，收費標準要有業主代表參加制訂，在以上問題沒解決之前須對業主開放所有通道。對此，物業公司承諾在4天后給出具體答復。
回應
物業：
4年前就有
物價局批文
25日上午，采訪人員在現場看到，物業公司已將地下車庫的門打開，讓小區車主通行。
對于地下車位車費漲價一事，嘉通物業公司辦公室主任在接受采訪人員電話采訪時矢口否認。“我們這不是漲價，之前收90塊錢每月是因為還沒有正式投入使用，一些配套設備也還沒弄好。”他還強調，停車位收費是經過物價局審批的。
該主任聲稱，他們弄好的配套設備就是小區門口新設的道閘和車庫鐵門。而他口中所謂的審批，是在2009年12月物價局審批通過的90元/月的露天停車費和90元/月的地下停車費。
律師說法
漲價應重新報物價局審批
采訪人員從物價局了解到，按照相關規定，長沙市小區地下停車費不得高于300元每月，露天停車場地停車費不得高于90元每月。
盈科律師事務所陳律師表示，該物業公司在2009年12月審批通過的收費標準是地下車庫90元每月，雖然這次審批有效時間是五年，目前還在期限內，但是物業公司若以完善配套設備為由對停車費進行的價格調整，應該重新向物價局申請審批，并且收費標準在上報物價局之前要與業主們商定。而露天的地面屬于小區公攤面積，按規定，物業公司只能收取不高于30元/月的管理費，其余資金須用作小區的公共維修資金。
長沙市物業協會相關負責人表示，開發商為了盡快銷售車位，通過單方面提高車庫停車位的價格或只賣不租等形式，變相逼迫業主強行購買車位的做法都是違反物業管理條例，應立即改正，并與業主協商妥善處理。

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