吉利豪越為什么銷量不好，究其原因只有兩個
吉利是一個大家都熟悉的自主品牌，這個品牌旗下有很多轎車和suv車型，并且吉利旗下的車型也受到了不少國內消費者的歡迎 。
吉利在2020年推出了一款中型suv，這款車就是豪越 。
但是豪越上市后銷量很不理想 。
具體分析下來，這款車銷量不好的原因其實很簡單，首先是后懸架用了非獨立懸架，其次是用了雙離合變速箱 。
懸架的作用是連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。
懸架有獨立懸架和非獨立懸架 。
【吉利豪越為什么銷量不好，究其原因只有兩個】
獨立懸架的中間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪沒有運動干涉現象 。
非獨立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間有干涉現象 。
所以很多消費者是不喜歡非獨立懸架的 。
如果是兩個后輪一起經過減速帶，那么整個車身的顛簸只與避震器和彈簧有關系 。
如果后面兩個車輪不是一起經過坑洼路面或凸起的障礙物的，那么整個車身會有明顯的顛簸感，這樣會影響舒適性 。
雙離合變速箱這個問題是老生常談了，各大車企大規模使用雙離合變速箱是為了降低成本的 。
成本降低了汽車的售價也是可以降低的 。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構 。
這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的 。
雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱的，并且在堵車道路上低速行駛時雙離合變速箱的頓挫是更加明顯的 。
很多消費者對雙離合變速箱也是比較反感的 。
其實，吉利豪越的雙離合變速箱調校是比較成熟的，并且可靠性耐用性也是比較好的，因為這款車的雙離合變速箱是濕式的 。
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