1. 首頁 > 生活雜燴 >

馬自達mx5跑車怎么樣，帶你走近這款充滿樂趣的機器

馬自達


【馬自達mx5跑車怎么樣，帶你走近這款充滿樂趣的機器】

馬自達mx5跑車怎么樣，帶你走近這款充滿樂趣的機器

馬自達是一個來自日本的汽車制造廠商，這個品牌相信對于國內的消費者來說并不陌生 。
馬自達號稱東瀛寶馬，這是因為馬自達旗下的車型也非常注重操控性和駕駛樂趣，所以馬自達也受到了不少駕駛愛好者的喜愛 。
馬自達旗下的跑車不多，但是要提到馬自達的跑車，就不得不說mx5 。
mx5是一款價格非常便宜結構非常簡單的敞篷跑車，性能不是這款車追求的，這款車追求的是人車溝通感和駕駛樂趣 。
mx5的動力算不上強勁，這款車使用的2.0升自然吸氣發動機只有區區150馬力和200牛米的最大扭矩 。
但是這款車采用的是前置發動機后輪驅動的布局，mx5的前后配重比達到了50比50 。
如果你仔細觀察，那么你會發現駕駛員幾乎是坐在mx5的正中間的 。
這樣的設計可以抵消駕駛員體重對車身前后配重帶來的影響 。
雖然mx5的動力不強，但是這款車的駕駛樂趣依然非常高，所以這款車受到了不少車迷的喜愛 。
最重要的是，mx5是一款敞篷跑車 。
敞篷跑車可以打開車頂，這樣可以讓人與大自然親密接觸，這也是很多車迷喜歡mx5的原因 。
在底盤方面，mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品 。
雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個橫臂改成了兩個橫臂，這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象 。
多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的 。

    推薦閱讀