塞納國產官方最新消息，南北豐田都將國產塞納
塞納是豐田旗下的一款mpv車型 ， 這款車在國內受到了不少消費者的歡迎 。
塞納的乘坐舒適性不比豐田旗下的埃爾法差 ， 但是塞納的性價比要比埃爾法更高 。
塞納憑借良好的口碑和產品力在國內的二手車市場上贏得了較高的保值率 。
在新一代塞納上市后 ， 就一直傳出要國產的消息 ， 并且國內的廣汽豐田和一汽豐田都將國產這款車 。
這也符合豐田在國內的雙車戰略 。
Sienna國產絕非空穴來風 ， 此前已經有消息稱一汽豐田國產Sienna項目代號為“018D” ， 而據供應商稱將會在2022年9月開始為該車配套并進入試生產狀態 ， 最后將會在2022年12月正式量產并上市 ， 初期主打2.5L混動前驅車型 ， 但就目前來看 ， 這一進度將大幅提前 。
此后 ， 國產豐田Sienna位于工廠的白車身和測試諜照也相繼曝光 ， 該車基于豐田TNGA架構下GA-K平臺打造 ， 據最新消息來看 ， 新車或將于2021年底正式亮相 。
在項目代號、白車身、諜照曝光的同時 ， 一汽豐田也已經注冊了多個“威爾”系名稱 ， 從中可以看出 ， 包括威爾耀、威爾陸、威爾納等 ， 而這些名字很大可能將與即將國產的豐田Sienna聯系在一起 。
【塞納國產官方最新消息，南北豐田都將國產塞納】除了一汽豐田版本的國產Sienna之外 ， 在豐田國內雙車戰略的影響之下 ， 廣汽豐田版本的國產Sienna自然也不會缺席 ， 從此前曝光的廣汽豐田產品規劃來看 ， Sienna（塞納）已確定將進行國產 ， 具體將落實到廣汽豐田的三四線廠區 ， 年規劃產能超10萬臺 。
雙車戰略 ， 在近幾年來變得非常流行 ， 其實從最初的層面來講 ， 由于中國市場已經連續十幾年保持全球第一大汽車市場的地位 ， 隨著汽車增量的快速上漲 ， 原有的車型已經逐漸無法滿足市場需求 ， 車輛的多元化、多層次化就顯得更加重要 ， 而對于在國內擁有兩家合資企業的車企來說 ， 還有一個問題值得關注 ， 就是在新車的導入方面 ， 給誰不給誰 ， 難免存在著厚此薄彼的問題 ， 在這樣的情況下 ， 雙車戰略的出現 ， 似乎是一個折中而各方都能接受的方案 。
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