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寶馬ix3怎么樣，帶你扒一扒這款德系電動suv

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寶馬ix3怎么樣，帶你扒一扒這款德系電動suv

寶馬是一個來自德國的汽車制造廠商 ， 寶馬旗下有很多轎車和suv車型 ， 寶馬旗下的suv車型在國內也受到了不少消費者的歡迎 。
隨著全球環境污染問題日益嚴重 ， 全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放法規 ， 全球各大車企都在積極研發純電動汽車 ， 寶馬也不例外 。
寶馬在2020年11月推出了ix3 ， 這是一款純電動suv ， 這款車上市之后受到的爭議是非常大的 。
關于ix3的爭議圍繞的都是價格方面 ， 大部分消費者都認為ix3的定價過高了 ， 反觀一下特斯拉model y的定價 ， ix3定價過高的問題更加明顯了 。
model y的性能比ix3強 ， 定價還要比ix3便宜 ， 后來寶馬官方也調整了ix3的定價 。
即便調整了定價 ， 個人認為ix3實質上也沒有什么競爭力 。
大家可以將ix3當做x3的純電動版 ， 這款車的外觀設計與x3是類似的 。
在車身尺寸方面 ， ix3的長寬高分別達到了4746毫米 ， 1891毫米 ， 1683毫米 ， 軸距達到了2864毫米 。
這款車是單電機車型 ， ix3的電動機是后置的 ， 所以這款車也是后輪驅動的 。
ix3搭載的電動機最大功率為210kw ， 最大扭矩為400牛米 。
這款車使用的是三元鋰電池 。大部分電動汽車都會使用三元鋰電池 ， 這種電池的能量密度更高 ， 并且重量也是更輕的 。
在底盤設計方面 ， ix3的前懸架使用了雙球節獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
【寶馬ix3怎么樣，帶你扒一扒這款德系電動suv】
寶馬旗下的很多車型都在使用雙球節懸架 ， 這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的 ， 雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿 。
雙球節懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性 。
后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了汽車的操控性也會提高 。

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