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大眾高爾夫純電怎么樣，帶你扒一扒這款車

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大眾高爾夫純電怎么樣，帶你扒一扒這款車

隨著全球環境污染問題日益嚴重 ， 全球各個國家都出臺了更加嚴格的排放法規 ， 全球各大車企也都在積極研發純電動汽車 。
大眾也不例外 。
于是大眾推出了高爾夫純電版車型 ， 下面讓我們一起了解一下這款車 。
在外觀設計方面 ， 純電版高爾夫與第七代汽油版高爾夫是沒有區別的 。
【大眾高爾夫純電怎么樣，帶你扒一扒這款車】
在車身尺寸方面 ， 這款車的長寬高分別達到了4259毫米 ， 1799毫米 ， 1479毫米 ， 這款車的軸距達到了2631毫米 。
在動力方面 ， 這款車搭載了一臺電動機 ， 這款車的電動機是前置的 ， 所以這款車也是前輪驅動的 。
大眾高爾夫純電的電動機最大功率達到了100kw ， 最大扭矩達到了290牛米 。
這款車使用的是三元鋰電池 ， 大部分電動汽車都會使用三元鋰電池 ， 這種電池的正極是使用三元材料制造的 。
有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 錳制造的 ， 有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 鋁制造的 。
在底盤設計方面 ， 這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
前后都使用獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架 ， 這種懸架成本低 ， 結構簡單 ， 占用空間也是比較小的 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 ， 這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的 。
多連桿懸架的零部件數量比較多 ， 這種懸架的成本也是比較高的 。

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