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比亞迪秦plus dm-i怎么樣，這車值得入手嗎

比亞迪


比亞迪秦plus dm-i怎么樣，這車值得入手嗎

比亞迪是一個自主品牌，這個品牌旗下有很多插電混動汽車 。
比亞迪旗下的插電混動汽車憑借較強的性能和較高的性價比贏得了不少消費者的喜愛 。
比亞迪旗下有一款插電混動轎車在上市后立即受到了不少消費者的關注，它就是plus dm-i 。
下面讓我們了解一下這款車 。
在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達到了4765毫米，1837毫米，1495毫米，這款車的軸距達到了2718毫米 。
在動力方面，這款車搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機 。
55km續航版車型的電動機最大功率為132kw，最大扭矩為316牛米
120km續航版車型的電動機最大功率為145kw，最大扭矩為325牛米 。
這款車的1.5升自然吸氣發動機擁有110馬力和135牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4500轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性 。
在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于轎車來說是非常重要的 。
并且后懸架使用扭力梁也可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價也是可以降低的 。
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但是后懸架使用扭力梁會影響汽車的操控性和乘坐舒適性 。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間比較小，并且成本也是比較低的 。
前懸架使用麥弗遜獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性 。

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