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雷諾4更多設計細節披露，將基于CMF-B平臺打造

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雷諾4更多設計細節披露，將基于CMF-B平臺打造

雷諾4是雷諾旗下一款非常經典的小車 ， 雷諾4的銷量也是非常高的 。2021年是雷諾4誕生60周年 ， 借助電氣化雷諾4車型將被再次復興 ， 預計將在11月推出概念車 。日前 ， 雷諾4預告圖正式發布 ， 據消息人士透露 ， 雷諾4新電動版本計劃于2025年上市 。
全新發布的預告圖向我們展示的新車信息十分有限 ， 不過可以看出即將“復活”的雷諾4將傾向于運動化的打造 ， 新車側面線條比較硬朗 ， 一個尺寸不算小的尾翼成為一大亮點 ， 預示著新車將擁有不俗的動力表現 。
此前 ， 雷諾4新徽標已被曝光 ， 新徽標在雷諾徽標內部加入“4”數字 ， 整體造型相當和諧極具設計感 。與此前發布的雷諾5原型車徽標風格一致 。
雷諾4車型從1961年推出至1994年停產期間有過眾多版本 ， 兩廂、敞篷、廂貨、旅行 ， 幾乎涵蓋了乘用車所有的類別 ， 累計銷售超過800萬輛 。但是外形設計一直沒有變過 。新款雷諾4將會使用與5相同的CMF-B EV平臺 ， 大部分基礎硬件都會共享 。
純電動汽車是未來汽車的發展趨勢 ， 電動汽車與內燃機汽車相比是有很多優勢的 。
電動汽車的電動機運行時沒有多余的抖動和噪音 ， 所以電動汽車行駛時車內靜謐性是更好的 。
電動汽車的動力輸出方式與內燃機不同 。
內燃機需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩 ， 但是電動機不需要 。
只需要將電動汽車的油門踏板踩到底 ， 電動機就可以立即輸出最大扭矩了 。
電動汽車的這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的 。
【雷諾4更多設計細節披露，將基于CMF-B平臺打造】電動汽車不需要消耗燃油 ， 所以也沒有尾氣排放 ， 使用電動汽車對保護地球環境是有積極作用的 。

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