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特斯拉4680無極耳電池投產，續航里程增加16%

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特斯拉4680無極耳電池投產，續航里程增加16%

特斯拉在動力電池方面的創新從來都沒有停止過，為了增加電動汽車的續航里程，特斯拉發布了4680無極耳電池 。
日前，據海外消息顯示，特斯拉4680無極耳電池已經投產，并且有特斯拉員工在結構化電池組上簽名，表達興奮之情 。
特斯拉4680電池于2020年9月正式發布，該電池在體積上相比前代2170電池大幅增加，單體容量提升五倍，內部還采用了無極耳設計，有助于降低內阻，減少發熱，從而為車輛帶來更優秀的能耗表現以及充電性能 。
此外，特斯拉還采用了結構化電池包設計，取消了內部的模組而直接由電芯組成，從而帶來更高的空間利用率，提升整包能量密度 。電池包內將擁有約960個（40*24）電芯，數量相比前代大幅減少，從而降低電池管理系統的負擔 。
依托于新的電池技術以及由特斯拉把控的生產流程，未來能夠使特斯拉車型的續航里程提升54%，每kWh的電池成本降低56%，每kWh所需的投資成本降低69% 。在參數方面，整車續航里程也將增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍 。
據悉，4680電池組用于Model S P85D車型上 。此外，特斯拉的Model 3、Model Y等車型是否會搭載該電池組，官方并未發布具體信息 。
隨著電池技術的不斷發展，電動汽車的充電速度會越來越快，續航里程也會越來越長 。
電動汽車是未來汽車的發展趨勢，電動汽車與內燃機汽車相比是有很多優勢的 。
電動汽車是使用電動機驅動的，電動機運行時沒有多余的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內靜謐性是比較好的 。
電動汽車的動力輸出方式與內燃機汽車也是不同的 。
【特斯拉4680無極耳電池投產，續航里程增加16%】電動機的動力輸出是沒有延遲的，并且電動機可以立即輸出最大扭矩 。

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