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小米汽車成立時間鎖定 這次造車不再是“萬國造”

汽車行業資訊

小米要造汽車 ， 這事早已不新鮮 。嚷嚷了好幾個月 ， 也準備了好幾個月 ， 在2021年9月1日這天 ， 真正意義上的小米汽車有限公司正式成立 ， 住蹙額資金100億 ， 法人：雷軍 。
一切都很順理成章 。
作為雷軍口頭上的“最后一次”創業 ， 可以說雷軍為了小米汽車 ， 傾其所有 。與之前創立小米手機相比 ， 小米汽車雖然是“二兒子” ， 但可比大兒子受寵多了 。

小米汽車成立時間鎖定 這次造車不再是“萬國造”


之所以這么受寵 ， 有一個最根本的原因：小米汽車 ， 是雷軍最有機會實現“純國產”“純原創”的產品 ， 這不單單是毛利潤的大幅增加 ， 更是關系到小米未來發展立足之根本 ， 得有自己的核心技術 ， 就目前來看 ， 小米手機還做不到 。
小米手機一向被吐槽是“萬國造” ， 雜貨鋪 ， 貼牌 。很多人一度認為 ， 小米就出了一個牌子 ， 然后全世界買配件自己組裝 ， 貼上小米的牌子往外賣 。
雖然業內人士都清楚這種言論極其不靠譜 ， 但能給大眾留下這種印象 ， 小米手機缺乏核心技術的弊端也是顯而易見的 。在華為被打壓的抬不起頭時 ， 小米卻能順風順水 ， 和其明顯的“弊端”也有著客觀存在的關聯 ， 畢竟你對人家構不成核心威脅 ， 所以人家不“整”你 。
雷軍是有野心的 ， 小米手機的現狀 ， 顯然并不能令雷軍滿意 。
雷軍需要另外一條腿 ， 需要另外一個自己能完全掌握核心技術的產業來助推自己的“小米”帝國更上一層樓 。小米汽車最合適不過 。
【小米汽車成立時間鎖定 這次造車不再是“萬國造”】風口在 ， 趨勢在 ， 技術在 ， 需求在 。
我們來看看小米汽車這幾個月都在干什么吧：
6月3日 ， 曝出消息 ， 小米旗下的產業基金領投縱目科技 ， 這是一家汽車駕駛輔助技術(ADAS)軟硬件方案提供商 。
6月8日 ， 小米集團領投了禾賽科技 ， 這是一家激光雷達制造商 。
8月2日 ， 小米旗下產業基金領投幾何伙伴 ， 這是一家4D毫米波成像雷達供應商 。
8月18日 ， 小米旗下產業基金成為蜂巢能源科技有限公司的公司 ， 該公司的核心產品是無鈷電池 。
8月23日 ， 小米集團投資智慧互通（愛泊車） 。
8月25日 ， 小米7737萬美元收購DeepMotion深動科技 ， 引發關注 ， 這是一家自動駕駛技術為核心的公司 。
從上述動作不難看出 ， 小米正在“瘋狂”積累自己造車的“核心技術” ， 雖然是以投資、購買的方式 ， 但畢竟花了錢 ， 技術就實打實是自己的 ， 現在的小米 ， 不差錢 。
可以預見 ， 小米汽車的絕大多數核心技術都將掌握在小米汽車自己手里 ， 這使得小米汽車會成為真正意義上的“純國產” ， 不會被卡脖子的存在 。
如果小米汽車真成功造了出來 ， 憑借著小米強大的生態圈和高口碑 ， 未來具備無限可能 。

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