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離心式壓縮機20個知識問答

1、離心式壓縮機潤滑油系統由哪些部分組成？

  • 潤滑油系統由潤滑油站、高位油箱、中間連接管線以及控制閥門和檢測儀表所組成 。
  • 潤滑油站由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器、壓力調節閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門組成 。
2、高位油箱的作用是什么？高位油箱是機組安全保護措施之一，機組正常運行時，潤滑油從底部進入，而從頂部排出直接回油箱，一旦發生停電停機事故，輔助油泵油不能及時啟動供油，則高位油箱的潤滑油將沿進油管線流經各個潤滑點后回油箱，確保機組的惰走過程對潤滑油的需要 。
3、離心式壓縮機的特點有哪些？離心式壓縮機是透平式壓縮機的一種，具有處理氣量大、體積小、結構簡單，運轉平穩，維修方便以及氣體不受油污染，可采用的驅動形式較多等特點 。
4、離心式壓縮機的工作原理？一般來說，提高氣體壓力的主要目標就是增加單位容積內氣體分子的數量，也就是縮短氣體分子與分子之間的距離，為了達到這一目標，采用氣體動力學的方法，即利用機械的作功元件（高速回轉的葉輪），對氣體作功，使氣體在離心式的作用下壓力得到提高，同時動能也大為增加，隨后在擴壓流道內這部分動能又轉變為靜壓能，而使氣體壓力進一步提高，這就是離心式壓縮機的工作原理 。
5、離心式壓縮機常見的原動機有哪些？離心式壓縮機常見的原動機有：電動機、汽輪機、燃汽輪機等 。
6、離心式壓縮機的輔機設備有哪些？離心式壓縮機主機的運行是以輔機設備的正常運行為前提的，輔機包括以下幾個方面：
  1. 潤滑油系統 。
  2. 冷卻系統 。
  3. 凝結水系統 。
  4. 電氣儀表系統即控制系統 。
  5. 干氣密封系統 。
7、離心式壓縮機按結構特點分哪幾種類型？離心式壓縮機按結構特點可分為：水平剖分式、垂直剖分式、等溫壓縮式、組合式等類型 。
8、轉子由哪些部分組成？【離心式壓縮機20個知識問答】轉子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤和推力盤 。
9、什么是離心式壓縮機的喘振？離心式壓縮機在生產運行過程中，有時會突然產生強烈的振動，氣體介質的流量和壓力也出現大幅度脈動，并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲，以及氣流波動在管網中引起“呼哧”“呼哧”的強噪聲，這種現象稱為離心式壓縮機的喘振工況 。壓縮機不能在喘振工況下長時間運行，一旦壓縮機進入喘振工況，操作人員應立即采取調節措施，降低出口壓力，或增加進口，或出口流量，使壓縮機快速脫離喘振區，實現壓縮機的穩定運行 。
10、喘振現象的特征是什么？離心式壓縮機運行一旦出現喘振現象，則機組和管網的運行具有以下特征：
  1. 氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度變化，有時還可能產生氣體倒流現象 。氣體介質由壓縮機排出轉為流向入口，這是危險的工況 。
  2. 管網有周期性振動，振幅大，頻率低，并伴有周期性的“吼叫”聲 。
  3. 壓縮機機體振動強烈，機殼，軸承均有強烈的振動，并發出強烈的周期性的氣流聲，由于振動強烈，軸承潤滑條件會遭到破壞，軸瓦會燒壞，甚至軸被扭斷，轉子與定子會產生摩擦，碰撞，密封元件將遭到嚴重破壞 。
11、如何進行防喘振調節？喘振的危害極大，但至今無法從設計上予以消除，只能在運轉中設法避免機組運行進入喘振工況，防喘振的原理就是針對引起喘振的原因，在喘振將要發生時，立即設法把壓縮機的流量增大，使機組運行脫離喘振區 。防喘振的方法具體有三種：
  1. 部分氣體放空法 。
  2. 部分氣體回流法 。
  3. 改變壓縮機運行轉速法 。
12、壓縮機入口帶液的原因是什么？
  1. 前系統輸送的工藝氣體溫度高，氣體未完全被冷凝，氣體輸送管道過長，經過管道冷凝后氣體中含有液體 。
  2. 工藝系統溫度高，氣體介質中沸點較低的組分被冷凝成液體 。
  3. 分離器液位過高，產生氣液夾帶 。
13、壓縮機運行低于喘振極限的原因？
  1. 出口背壓太高 。
  2. 進口管線閥門被節流 。
  3. 出口管線閥門被節流 。
  4. 防喘振閥門有缺陷或者調節不正確 。
14、離心式壓縮機的工況調節方法有哪些？由于生產上工藝參數不可避免地會有變化，所以經常需要對壓縮機進行手動或自動調節，使壓縮機能適應生產要求在變工況下操作，以保持生產系統的穩定 。離心式壓縮機的調節一般有兩種：一是等壓調節，即在背壓不變的前提下調節流量；另一種是等流量調節，即在保證流量不變的情況下調節壓縮機的排氣壓力，具體說有以下五種調節方式：
  1. 出口流量調節 。
  2. 進口流量調節 。
  3. 改變轉速調節 。
  4. 轉動進口導葉調節 。
  5. 部分放空或回流調節 。
15、等壓力調節、等流量調節和比例調節的含義是什么？
  1. 等壓力調節是指保持壓縮機的排氣壓力不變，只改變氣體流量的調節 。
  2. 等流量調節是指保持壓縮機輸送氣體介質的流量不變，只是改變排出壓力的調節 。
  3. 比例調節是指保持壓力比不變（如防喘振調節），或保持兩種氣體介質的容積流量百分比不變的調節 。
16、什么是管網？它的組成要素是什么？管網是離心式壓縮機實現氣體介質輸送任務的管道系統，位于壓縮機入口之前的稱為吸入管道，位于壓縮機出口之后的稱為排出管道，吸入和排出管道之和為一完整的管道系統通常稱為管網 。管網一般均由管線、管件、閥門和設備等4要素組成 。
17、軸向力的危害是什么？高速運行的轉子 。始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力 。轉子在軸向力的作用下，將沿軸向力的方向產生軸向位移，轉子的軸向位移，將使軸頸與軸瓦間產生相對的滑動 。因此，有可能將軸頸或軸瓦拉傷，更嚴重的是，由于轉子位移，將導致轉子元件與定子元件產生摩擦、碰撞乃至機械損壞，由于轉子的軸向力，有導致機件摩擦、磨損、碰撞乃至破壞機器的危害，所以，應采取有效的措施予以平衡，以提高機組的運行可靠性 。
18、軸向力有哪些平衡方法？軸向力的平衡是多級離心式壓縮機設計時需要終點考慮的奇數問題，目前，一般多采用以下兩種方法：
1、 葉輪對置排列
單級葉輪產生的軸向力，其方向指向葉輪入口，即由高壓側指向低壓側，如果多級葉輪按順序方法排列，則轉子總的軸向力為各級葉輪軸向力之和，顯然這樣排列會使轉子軸向力很大 。如果多級葉輪采用對置排列，則入口相反的葉輪，產生一個方向相反的軸向力，可以相互得到平衡，因此對置排列是多級離心式壓縮機最常用的軸向力平衡方法 。
2、 設置平衡盤
平衡盤是多級離心式壓縮機常用的軸向力平衡裝置，平衡盤一般多裝于高壓側，外緣與汽缸間設有迷宮密封，從而使高壓側與壓縮機入口連接的低壓側保持一定的壓差，該壓差產生的軸向力，其方向與葉輪產生的軸向力相反，因此平衡因葉輪產生的軸向力 。
19、轉子軸向力平衡的目的是什么？轉子平衡的目的，主要是減少軸向推力，減輕止推軸承的負荷，一般情況下軸向力的70℅是通過平衡盤消除，剩余的30℅是有止推軸承負擔，生產實踐證明，保留一定的軸向力，是提高轉子平穩運行的有效措施 。
20、密封的作用？離心式壓縮機要想獲得良好的運行效果，必須在轉子與定子之間保留一定的間隙，以避免其間的摩擦、磨損以及碰撞、損壞等事故的發生 。同時由于間隙的存在，自然會引起級間和軸端的泄漏現象，泄漏不僅降低了壓縮機的工作效率，而且導致了環境污染，甚至發生爆炸事故 。因此泄漏現象是不能允許產生的 。密封就是保留轉子和定子之間有適當的間隙的情況下，避免壓縮機級間泄漏和軸端泄漏的有效措施 。
文章來源：化工活動之家

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