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地鐵保安無權強制帶離乘客 為啥吃的東西不過安檢

據了解到 ， 關于地鐵保安無權強制帶離乘客的具體情況是這樣的 。保安是我們日常生活中經常看到的一類人 ， 學校有保安 ， 公司有保安 ， 地鐵里也有保安 ， 保安的主要工作職責是維護社會秩序 ， 但他們并沒有執法權 ， 針對這次西安地鐵保安拖拽乘客事件 ， 相關律師也表示地鐵保安無權強制帶離乘客 ， 既然如此 ， 那么保安拖拽合法嗎？下面就跟小編來了解一下吧！

地鐵保安無權強制帶離乘客 為啥吃的東西不過安檢

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地鐵保安無權強制帶離乘客9月1日 ， 西安市公安局地鐵分局獲悉 ， 警方已介入處理西安地鐵內女乘客被保安拖拽下車一事 。
西安地鐵方面也回應稱 ， “涉事方報警了” 。
此外 ， 我們注意到 ， 針對該事件 ， 交通運輸部官方微博1日上午回應網友評論稱 ， “已上報該事件 ， 正在處理 ， 謝謝您的關注 ?！?br /> 因沖突 ， 西安地鐵女乘客被拖離車廂 ， 身體被大面積裸露
近日 ， 一段女子被安保人員拖離西安地鐵視頻曝光引發網友熱議 。網傳視頻顯示 ， 一位身穿黑色連衣裙的女子與一位男子發生口角 ， 該女子聲稱“加我微信 ， 快點快點加我微信” 。隨后 ， 該女子被身穿地鐵安保服的工作人員強行拖拽出車廂 ， 致該女子身體大面積裸露 ， 個人物品散落一地 。女子被拖拽出車廂時稱 ， “我的市民卡和身份證都在里面 ?！?br /> 對此 ， 西安地鐵運營分公司8月31日在其官方微博發布情況說明 。
西安地鐵運營分公司稱 ， 8月30日下午 ， 一女性乘客在3號線行駛的車廂內與其他乘客發生口角 。期間 ， 其不停辱罵身邊乘客并產生肢體沖突 ， 嚴重影響乘車秩序 。下午5時45分 ， 在車輛抵達大雁塔站后 ， 站內工作人員和熱心乘客對其勸阻并試圖將她帶離車廂 。期間因該乘客反應激烈 ， 拒不下車 ， 為確保地鐵行車安全 ， 車站工作人員及時報警協助處置 。隨后該乘客在安保人員的陪同下 ， 抵達目的地后自行離開 ， 未對后續車廂內乘車秩序造成較大影響 。
有網友對西安地鐵前述情況說明提出疑問稱 ， 地鐵里的安保人員有執法權可以對女子這樣做嗎？保安職務行為的界限在哪里？安保人員的拖拽行為是否侮辱了這位女乘客？
有網友評論稱 ， “西安地鐵安保人員執法太不文明了 ， 把女乘客推拽出車廂 ， 拉扯至衣不蔽體 ， 只剩下內褲 ， 還回應說女的鬧事在先……”“西安地鐵拖拽女生暴力執法事件 ， 請給合理解釋！”“保安真的沒有這個權力吧？哪怕是警察執法要采取強制措施現在都講究規范 ， 程序一套套的 ， 漏了哪個都有可能被告 。地鐵的保安有什么資格還能代替警察執法了？”
但也有網友評論稱 ， 是涉事女乘客罵他人在先 ， 只是被講了一句“女流氓” ， 就與他人撕打 ， 還稱保安耍流氓 。
有律師認為：西安地鐵處置不當
針對該事件 ， 9月1日上午 ， 上海市錦天城律師所陸鳳陽律師向澎湃新聞表示 ， 從目前被曝光的幾段視頻來看 ， 西安地鐵方面的處置是不恰當的 。根據現有的信息 ， 在這樣一個事件中 ， 以這種強制的方式 ， 拉扯當事女子 ， 致對方身體大面積裸露 ， 非常不合適 。
陸鳳陽說 ， 有兩個疑問 ， 視頻中涉事的安保人員是一般工作人員 ， 還是警察？他是在執法嗎？強制帶離行為具有強制性 ， 一般工作人員沒有該權力 。根據這個事件的嚴重程度 ， 即使是警方到場 ， 考慮到夏天人們穿的衣服相對較少 ， 而且是在公共場所 ， 處置時也應采取一種審慎、謹慎的方式 。換句話說 ， 即使執法 ， 也應考慮以文明理性的方式 。
陸鳳陽認為 ， 根據現有信息判斷 ， 西安地鐵方面可以采取更恰當的方式介入處理 ， 比如勸阻、協助溝通 ， 或維持現場秩序 ， 等到終點站或其他乘客都下車時勸離 。地鐵工作人員的處置措施應限制在其職權范圍內 ， 要文明、理性 ， 要考慮到保護別人的形象和隱私 。如果當事女孩想維權 ， 可以要求西安地鐵方面賠禮道歉和賠償 ， 比如 ， 對方在處置過程中有沒有給她造成財產損失 ， 對方在強制帶離她的過程中有沒有對她造成身體傷害？
陸鳳陽表示 ， 一個社會應該是文明的、理性的、平和的 ， 粗暴野蠻的處理方式不合適 ， 還可能違法 。
湖南金州律師事務所高級合伙人、律師邢鑫向澎湃新聞分析認為 ， 如果西安地鐵的通報屬實 ， 該女性乘客在地鐵上與其他乘客發生口角期間 ， 且有辱罵周邊乘客并與部分乘客產生肢體沖突的行為 ， 則該行為嚴重影響了車廂內乘車秩序 。
根據《西安市城市軌道交通條例》第四十六條規定 ， 乘客禁止有大聲喧嘩等影響軌道交通運營秩序和安全的行為 。實施影響軌道交通運營秩序行為的 ， 由市城市軌道交通管理機構對個人處二十元以上一百元以下罰款 ， 對單位處一千元以上五千元以下罰款；造成損失的 ， 依法承擔賠償責任；違反《治安管理處罰法》的 ， 由公安機關給予處罰；構成犯罪的 ， 依法追究刑事責任 。
而根據《治安管理處罰法》第二十三條規定 ， 擾亂地鐵秩序的 ， 可處警告或者200元以下罰款；情節較重的 ， 處5日以上10日以下拘留 ， 可以并處500元以下罰款 。
邢鑫律師表示 ， 但另一方面可以確定的是：根據通報中的情況 ， 地鐵保安人員并沒有強制請乘客下車的權力 ， 應該報警 ， 待地鐵到站后由公安機關實施 ， 并由公安機關確定乘客是否違反《治安管理處罰法》 ， 是否決定進行行政處罰 。地鐵安保人員在遇到此類事件時 ， 除進行勸阻外 ， 也只能進行必要的自衛、使其他乘客免于受到傷害而采取的必要保護動作等被動行為 。
邢鑫律師稱 ， 視頻中無法判斷在拖拽過程中保安是否具有主觀方面的故意 ， 如果只是因為動過激烈造成女子隱私暴露 ， 應當謹慎起見 ， 不宜輕易認定保安對女性造成了侮辱 。當然 ， 如果當事女子認為自己的權益受到了侵犯 ， 也可以采取投訴、舉報、起訴等合法手段主張自己的正當權益 。
上海大邦律師事務所丁金坤律師認為 ， 根據《西安城市軌道交通條例》第70條之規定“阻礙屏蔽門（安全門）、車門開啟與關閉或者非法攔截列車、強行上下列車的 ， 城市軌道交通運營單位有權對行為人進行勸阻和制止” ， 除此以外 ， 保安不得侵犯乘客的人身自由 。該乘客固然影響了車內秩序 ， 但是保安無執法權 ， 不能拖曳之 。
丁金坤稱 ， 乘客如果遇到此類事件 ， 正確的做法是 ， 固定證據 ， 譬如拍照或攝像 ， 交給公安處理 。公安會依照《治安管理處罰法》予以處理 。對于錯誤拖曳 ， 造成女子衣冠不整 ， 暴露隱私的 ， 構成侵權 ， 地鐵方應該賠禮道歉 ， 賠償損失 。
地鐵保安無權強制帶離乘客 為啥吃的東西不過安檢

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類似的事情以前也發生過：石家莊地鐵保安持械毆打女乘客 ， 拽頭發、拖地惹眾怒：保安到底有沒有權利打人？今年5月份石家莊地鐵一號線發生了一件極其惡劣的事情！一女乘客過閘口時遭遇屈辱一幕 ， 保安一個驚人舉動 ， 令全網憤怒！
據了解 ， 當日女乘客在地鐵閘口被要求做防疫登記 ， 態度上不太配合 ， 與當班保安發生口角、追打保安 。隨后保安無法控制情緒 ， 持棍砸向女乘客 ， 將其打倒在地 ， 拖拽后又薅起女乘客頭發將其帶往監控盲區……
一個任性妄為 ， 一個無法無天 ， 戾氣太重的下場就是兩敗俱傷 。具體損失了多少？咱們不妨來分析看看——
1、任性慣了 ， 遲早要吃虧！
疫情防控是多大的事兒?。∪魏我晃挥辛贾墓?nbsp;， 都該努力配合國家的防疫工作 ， 回頭想想 ， 最開始那段時間 ， 咱們國家耗費了多大的人力、物力 ， 犧牲了多少經濟收入才換來了今天的穩定局面 。
但是這個病毒狡詐兇險 ， 時不時就卷土重來 ， 所以國家一直沒有放松警惕 ， 各地的防控工作也一直嚴防死守、落到實處 。
國外的教訓擺在眼前 ， 作為一名合格的公民 ， 配合防疫工作不是理所當然的事情嗎？不知道女乘客的氣從哪來？動嘴不過癮 ， 還要上手？公共場合追打保安？
平時任性慣了 ， 從來沒吃過虧的人才這么膽大妄為 ， 這下好 ， 遇上個也不是“善茬兒”的主！
你敢打我 ， 我就叫你嘗嘗我的厲害！反正我職責在身 ， 你不配合我就正好有理由收拾你！
結果自然是女乘客遭了殃：不僅被男保安拿著棍子暴砸、打翻在地 ， 還被薅頭發、拎衣服、在地上拖拽 ， 甚至帶到監控盲區繼續施以壓力和報復……
女乘客是被人打了還占不著理！你說你乖乖登記一下能咋地？這下好 ， 皮肉之苦受了 ， 還得被人罵 ， 你圖啥？
女乘客可能也是從小被慣壞了 ， 有句話說得好：小時候爸媽不舍得打 ， 長大后就會被“社會”狠狠“毒打” 。
不知道這算報應？還是輪回？
2、保安究竟有沒有權利打人？
依據《保安服務管理條例》第三十條保安員不得有下列行為：
（一）限制他人人身自由、搜查他人身體或者侮辱、毆打他人；
（二）扣押、沒收他人證件、財物；
（三）阻礙依法執行公務；
（四）參與追索債務、采用暴力或者以暴力相威脅的手段處置糾紛；
（五）刪改或者擴散保安服務中形成的監控影像資料、報警記錄；
（六）侵犯個人隱私或者泄露在保安服務中獲知的國家秘密、商業秘密以及客戶單位明確要求保密的信息；
（七）違反法律、行政法規的其他行為 。
所以 ， 即便保安在正常執行公務、組織防疫登記工作 ， 但依然是沒有權利打人的 。那么正確的 ， 該怎么做呢？
像此事件中 ， 保安身型高大威猛 ， 面對女乘客的攻擊 ， 完全可以靠手臂、警棍抵擋防護 ， 一個手無寸鐵的女人 ， 能把你傷到哪兒去呢？對吧？
咱們保安的職責是維護公共秩序 ， 對方不按規定做 ， 你阻止她進入地鐵公共區域；她追打、辱罵你 ， 你可以保護好自己的同時報警 ， 讓地鐵乘警來處理 ， 對吧？
你守住了自己的底線 ， 被行拘的就是她了 ， 警察叔叔會為你主持公道 ， 對嗎？
你一個情緒不受控制 ， 不僅打了人 ， 還影響那么惡劣 ， 打完人家還把人領到監控盲區 ， 你想干嘛呀？以為穿了套制服 ， 有了點權利就可以為所欲為了嗎？
這下好 ， 網友憤怒了 ， 你的飯碗也不保了 ， 但其實一開始錯的并不是你 ， 虧不虧呢？
3、保安是否涉嫌人身傷害 ， 僅僅辭退就夠了嗎？
根據《中華人民共和國治安管理處罰辦法》第四十三條規定：
毆打他人的 ， 或故意傷害他人身體的 ， 處五日以上十日以下拘留 ， 并處二百元以上五百元以下罰款；情節較輕的 ， 處五日以下拘留或者五百元以下罰款 。
因此 ， 保安無故打人屬于故意傷害 ， 沒有造成嚴重后果 ， 需要承擔行政處罰責任；承擔行政責任不免除民事賠償責任 ， 受害人可以索賠損失 。
但在此事件中 ， 保安并非“無故打人” ， 而是在遭到女乘客攻擊后的報復行為 ， 具體該怎么斷定 ， 還需結合當事人傷情鑒定及細節調查 。
辭退處理 ， 是地鐵部門的態度 ， 被打的女士一旦報警追究 ， 恐怕涉事保安也逃不了罰款或拘留 。
此事件 ， 也給大家提了個醒：
對于女乘客而言 ， 不遵守公共秩序 ， 被打也不值得同情 ， 沒人慣著你 。
對于男保安而言 ， 控制不了自己的情緒 ， 就會好事變壞事 ， 將自己拖進“惡性循環”；只在乎權利 ， 卻忘記職責 ， 就會不知不覺陷入“公報私仇”的泥沼 ， 到最后丟了飯碗、遭眾人唾罵還有可能罰款、被關進去 ， 實在得不償失 。
地鐵保安無權強制帶離乘客 為啥吃的東西不過安檢

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地鐵保安主要做什么 ， 拿深圳地鐵保安舉例：地鐵的安全順暢運營 ， 離不開廣大地鐵安保人員兢兢業業地守護 。地鐵站的安保工作 ， 主要由車站安保隊員負責 ， 站臺乘車秩序的維護、出入口的巡視、突發事件的處理通報等 ， 是地鐵站點安保人員每日的主要工作 。下面就帶大家一起到深圳地鐵5號線布吉樞紐站 ， 了解地鐵安保員一天的工作情況 。
早上六點 ， 城市剛蘇醒的時候 ， 全體隊員已經到達車站 ， 開始為當天的工作做準備 。保安隊長組織列隊 ， 給每一名隊員測量體溫 ， 發放防疫物資 ， 線上考勤打卡等 ， 接著由隊長講解當天工作重點內容 ， 注意事項 ， 傳達車控室通知等 。
隨后隊長逐個崗位跟進檢查每名隊員到崗到位情況 ， 再次傳達各崗位工作紀律、相關要求 ， 保證各崗位工作正常開展 。當以上一系列準備工作完成后 ， 地鐵保安員們也將迎來新一天的工作 。
布吉站是深圳地鐵3號線、5號線上的站點 ， 車站西側連接布吉交通樞紐東廣場和深圳東火車站 ， 是一個樞紐換乘站點 。早上7點開始 ， 布吉樞紐站換乘點將迎來當天第一波的換乘大客流 ， 密密麻麻的人群 ， 站滿著整個通道 ， 步履匆匆卻面容淡定的乘客 ， 早已適應了深圳的快節奏生活 。那些擁擠的人潮 ， 那些為生活而努力拼搏奮斗的身影 ， 也深深感染著安保員們認真工作 ， 用心生活 。
人員密集的地方 ， 避免不了各種各樣的突發情況 ， 這也是考驗安保員應急處理能力的時候 。矛盾糾紛的調解、違規行為的勸誡和制止、老弱病殘群體的幫助、緊急情況的應對處理等 ， 各種情況都可能發生 。車站的安保人員 ， 每天都要卯足精神、時刻警惕、隨時準備面臨可能發生的突發情況 。面對不配合的乘客 ， 有無奈；面對責罵和不理解 ， 有委屈；但更多的還是感動 。
下午五點左右 ， 晚高峰即將開始 。奔波的人群 ， 由早上的著急上班變成下班后的輕快 。一天20多萬的換乘客流 ， 見證了各色人群 ， 形色匆匆的白領、滿身疲憊的民工、步履蹣跚的老人、活波好動的孩子......心中感慨萬千 。感嘆深圳這座城市的活力 ， 感嘆認真生活的人們的努力 ， 感嘆這個時代帶給我們的一切美好生活 。
晚上十一點半 ， 擁擠的地鐵站送走最后一班車后也恢復了平靜 。但是地鐵安保員的工作還未結束 ， 每天一次的業務培訓即將開始 。每天晚上結束一天的工作后 ， 保安隊長會組織隊員進行各種業務技能的培訓 ， 消防、反恐、屏蔽門故障、電扶梯客傷、夾人夾物等等 ， 確保所有隊員各項工作技能滿分 ， 只有過硬的業務 ， 才能保證車站的安全平穩運營 。
這就是地鐵安保員一天的工作 ， 忙碌而單調 ， 卻非常重要 。維持地鐵運營的正常秩序 ， 預防安全事故、處理突發事件、保證軌道交通的安全運營 ， 是地鐵安保服務的首要任務 。
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