沃得收割機跑糧是什么原因，為什么半喂入收割機越來越少
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1、前進速度和喂入量不合理
當喂入量超過了收割機的額定量的時候，收割機處于超負荷作業狀態，導致跑糧 。因此在前進的時候，駕駛員應當根據秸稈高度，產量來調整收割機的前進速度，這樣才能保證喂入量、脫粒、分離、清選等環節配合默契 。
2、拔禾輪的旋轉速度不合理
如果拔禾輪轉速過高，會導致拔齒對穗頭的打擊力加大，落粒損失加重 。如果拔禾輪轉速過低，拔板不能及時將秸稈拔向切割器，會導致切割困難，秸稈振動加大，掉粒損失加重 。如果拔禾輪位置過高，會使得拔禾板打擊穗頭，引起落粒損失 。如果拔禾輪位置過低，會使得割下的禾桿隨拔禾輪轉動被甩出機外，造成落粒損失 。
3、脫粒間隙不合理
當凹板入口和出口間隙較小而滾筒轉速較高時，秸稈很難進入下一道工序，脫掉的谷粒無法及時排出，而是繼續承受高速滾筒的打擊，最終導致破碎率增加 。一般脫粒間隙不應小于4mm 。
4、清選部位不合理
如果作物的成熟度較低，潮濕度較大，應當將上篩片的開度適當調大 。如果作物成熟度較高，較干燥，將上篩片打開至三分之二即可（下篩片的開度應小于上篩片的開度） 。
5、風量不合理
風量過大的時候，部分籽粒會被風吹出機體外，特別是在收獲初期的時候，作物的莖稈和子粒密度幾乎一樣，籽粒很容易連同莖稈一起排出收割機外 。一般風量的大小整以粒中無谷殼、谷殼中無谷粒為宜 。如果谷粒中谷殼多，適當調大風量；篩后吹出的谷粒和斷穗多，適當減小風量 。
6、收獲時間
使用收割機收獲作物的時候，應當遵循“晚出車，晚收車”的原則，即早上露水干了之后出車，晚上露水下來之后收車 。
7、空氣濾清器堵塞
如果空氣濾清器堵塞，會導致進入到發動機的空氣不足，燃料燃燒不充分，發動機的輸出功率不能達到額定功率，最終造成轉速下降 。
1、半喂入收割機的缺點
（1）半喂入收割機的結構相對較為復雜，技術含量和作業成本較高，這也是全喂入收割機目前仍舊可以和半喂入收割機繼續競爭的重要原因 。
（2）全喂入收割機結構簡單，維修費用低，發生故障后，易于修理，而半喂入收割機結構復雜，故障率高，配件貴，維修費高 。
（3）全喂入收割機的成本較低，風險較小，能夠在較短的時間內快速回本，而半喂入收割機成本高，想要回本需要更長的時間 。
（4）全喂入收割機的適應能力更強，能夠用于采收水稻、小麥、玉米、油菜、大豆等多種作物，而半喂入收割機的功能尚不完全，大多只用于采收水稻，小麥 。
（5）全喂入收割機可以加大動力來提升收割速度，從而提高作業效率 。
2、半喂入收割機的優點
（1）半喂入收割機大多采用進口發動機，耗油量相對較低（每畝油費4-5元左右），而全喂入收割機采用國產發動機，耗油量相對較高（每畝油費8-10元左右） 。
（2）半喂入收割機轉向采用液壓方式，操作簡單，省時省力，并且安全性更高，而全喂入收割機大多采用機械操作，靈敏度不高，操作費力 。
（3）半喂入收割機脫粒干凈，處理能力強，動力消耗小，而全喂入收割機需要將秸稈全部粉碎，并且一次性完成收割、脫粒、分離、清選、秸稈還田等一系列操作，處理能力較弱，浪費較大 。
（4）半喂入收割機割茬高度可以控制在3-15cm左右，而全喂入收割機割茬高度在10-20cm左右，相較而言，半喂入收割機更有利于收割倒伏的水稻 。
（5）半喂入收割機采用履帶式行走，接地面積較大，更加適應濕爛田作業，而全喂入收割機一般采用輪式結構，接地面積較小，容易在濕爛田地下陷 。
（6）半喂入收割機脫粒后的破損率不超過0.5%，總損失率不超過2.5%，全喂入收割機脫粒后的破損率不超過2%，總損失率不超過3.5%，二者相比，半喂入收割機更為優秀 。
（7）半喂入收割機安裝了警報傳感器，發動機負荷檢測裝置，可以隨時對收割機進行檢測，保證收割機處于最佳狀態，延長使用壽命，而全喂入收割機結構簡單，在操作過程中經常出現故障，影響了作業效率以及機器使用壽命 。
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