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三一重工高管名單 三一重工袁金華

三一重工在湖南每個地級市投資，為什么唯獨沒在衡陽投資建廠？【三一重工高管名單 三一重工袁金華】三一在湖南其他地市布局如何我沒有去查證，但就衡陽而言，的確，衡陽現有的工程機械基礎并不強勢，這一塊最強的產業配套可能要算華菱衡鋼（衡陽當地基本上涉及到重工業方面的投資，不外乎都會去參觀衡鋼的產線）；至于三一為何沒來，個人認為或許有以下這幾個因素考量——
一是，包袱重，壓力大 。在解放前直至上世紀80年代，衡陽本身就是一個工業大市，工業品類比較齊全，比較知名如衡陽拖拉機、南岳手表、中華彈子鎖，雙雁自行車等等，曾幾何時，風靡了一大片區域；但這些都是國企，進入市場化轉型后，隨著下崗潮的來臨，曾經輝煌的企業卻成了包袱 。
所以在招商引資方面，衡陽市一度主推這些老國企，跟大型企業（包括央企、規模以上企業）合作，帶動老國企轉型減輕地方政府的壓力，比如衡拖、衡紡，衡陽啤酒廠等，說實話這些老國企原有包袱比較重，合作流程繁雜，投入也比較大，所以基本上找央企解盤是最好的，沒有所謂的國資流失一說；民營企業進入自然很謹慎，三一肯定有考量 。
但在機械零部件尤其是汽車零部件方面，衡陽還是有一定的底蘊，比如湖南天雁（渦輪增壓器）、湘油泵（機油泵）、南岳電控（電控燃油噴射系統）、風順車橋（車橋）、長豐六和（合金車轱轆）等等 。
其次，央企與地方國資結合在解決“包袱”方面有天然的優勢 。在結合上述問題以及相應的優勢，衡陽走向了引央企進駐的戰略，比如衡紡引進了央企恒天集團，旗下恒天九五重工順勢布局在業務上與三一也有一定的競爭；在礦山機械上，衡陽有中鋼集團旗下的中鋼衡重，產品也出口海外 。其他跟央企、地方國資合作的就不列舉了，畢竟與重工機械關系不大 。
這兩家企業算是衡陽重型機械的典范了，另外重型卡車方面，有華菱星馬（珠三角地區的泥頭車基本都是衡陽出的），對于三一沒進來，只能說市場布局吧，有一定的遺憾，但還是尊重民企的抉擇……

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