1. 首頁 > 生活百科 >

馬鞍山長江二橋最新消息 馬鞍山二橋開建了嗎

馬鞍山大橋何時竣工？預計是2013年 。
2008年12月28日上午，總長36.14公里、概算總投資70.8億元的馬鞍山長江公路大橋正式動工興建，八百里皖江上將架起一座具有世界領先水平的跨江大橋，也是我省境內第四座長江公路大橋 。
2013年建成
“馬鞍山長江公路大橋自2004年啟動前期工作，在經過四年多準備工作后，終于在今天開建了，此大橋計劃工期5年，預計2013年將能竣工通車，設計使用壽命100年，”馬鞍山長江大橋業主單位省高速公路總公司有關負責人稱 。
馬鞍山長江大橋破土動工了么？【馬鞍山長江二橋最新消息 馬鞍山二橋開建了嗎】2008年12月28日馬鞍山長江大橋破土動工，總投資69.4億，建設工期5年，即2014年初務必完工 。馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里 。全線在馬鞍山東、馬鞍山南、江心洲、姥橋4處設置互通式立交 。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，長江大橋寬33.0米 。馬鞍山長江公路大橋主體跨江工程設計由省交通規劃設計研究院和中鐵大橋勘測設計院聯合完成，作為皖江第四橋的馬鞍山長江公路大橋，設計將體現徽派建筑元素，設計使用壽命100年，橋下可通航萬噸貨輪 。在初步設計中，左汊橋推薦方案為世界跨徑最大的三塔懸索跨江橋，右汊橋則為拱形塔斜拉橋 。馬鞍山長江公路大橋設計考慮適宜長江將來的水運發展，保證橋下可通行萬噸輪船，使得主橋通航凈空高度不低于48米 。馬鞍山大橋的設計方案中，還有一個極具特色的設計就是體現徽派特色 。其中，左汊橋的橋塔整體采用了比較古樸素雅的古典造型，高大威武的巨型橋塔，同時在橋塔橫梁的設計中，借用了徽派建筑中牌坊的多個元素，使橋梁方案更具我省地域文化特征 。而右汊橋設計中的推薦方案是三塔拱形塔斜拉橋，由“A”和“H”組合而成的拱形橋塔造型則與“安徽”的漢語拼音首字母“A、H”一致 。馬鞍山長江公路大橋預計總投資在69.4億元左右，這也刷新了安徽省長江大橋建設的投資紀錄 。據了解，1995年底安徽省建成的第一座跨江公路大橋——銅陵長江大橋總投資不到6億，2000年通車的蕪湖長江公鐵兩用大橋總投資46億元，2004年底通車的安慶長江公路大橋總投資13.174億元 。

    推薦閱讀