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國內燃油附加費5月5日再上調(4月5日燃油附加費調整至超百元時代)

繼燃油附加費調整至百元以來 ， 國內航空公司燃油附加費將再次調整 。今日（4月29日） ， 北京青年報采訪人員從去哪兒網了解到 ， 北部灣航空等國內航空公司已通知 ， 將于5月5日調整國內航線旅客運輸燃油附加費征收標準：自2022年5月5日（出票日期）起 ， 調整國內航班燃油附加費征收標準 。
此次調整后征收的國內航線燃油附加費標準為 ， 成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取60元燃油附加費 ， 800公里以上航線每位旅客收取120元 。按照此次燃油附加費的調整 ， 在不包括國產飛機免基建費的情況下 ， 成人票國內線出行附加成本將從110元起步 ， 800公里以上的航線 ， 機場建設費加上燃油費將達到170元 。
例如成都天府國際機場至深圳寶安際機場的飛行距離為1262公里 ， 按規則成人單程機票將收取120元燃油附加費 。重慶江北國際至西安咸陽國際機場飛行距離為603公里 ， 按規則成人單程機票將收取60元燃油附加費 。
如果乘客在通知生效前購買機票 ， 而后改簽燃油費如何計算？據去哪兒網機票業務負責人介紹 ， 如果乘客在5月5日前購買了一張5月10日出行的機票 ， 即使乘客5月9日改簽 ， 只需按照航司規定支付改期費用即可 ， 不用多收取燃油附加費 。
去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析 ， 此次燃油附加費調整是由于油價上漲導致 ， 3月份調整燃油附加費之后 ， 平均每張機票燃油附加費支出環比2月增長一倍 。3月27日 ， 全國民航將開始執行2022年夏秋航季航班計劃 ， 換季以后國內航司短航線比例減少 ， 換季之后航距被拉長 ， 一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本 。
截止2022年4月26日 ， 5月航空煤油進口到岸完稅價格預計為7803元/噸 ，  而年初只有4700元每噸 。過去半年時間內 ， 國際油價幾經起伏 ， 但整體呈大幅攀升趨勢 ， 國內航線燃油附加費也隨之經歷了恢復征收、暫停征收、再次恢復征收、三次提高收費標準的反復調整 。
2018年6月5日 ， 航空公司恢復征收國內航線燃油附加費 ， 此后不到一年時間里 ， 國內航線燃油附加費經歷三次上調 。而后自2018年12月5日開始下調 ， 直至2019年1月5日 ， 航空公司暫停收取國內航線燃油附加費 。2021年11月5日 ， 因航油價格上漲導致國內航空公司再次征收燃油附加費后 ， 于2022年1月5日起暫停征收 。2月5日航空公司再次恢復征收國內航線燃油附加費 ， 3月5日開始調整征收標準 ， 一個月后標準再度調整 。4月5日 ， 燃油附加費調整至超百元時代 。
文/北京青年報采訪人員 藺麗爽
編輯/樊宏偉

國內燃油附加費5月5日再上調(4月5日燃油附加費調整至超百元時代)

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