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重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱(chēng)為輕軌的原因

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【重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱(chēng)為輕軌的原因】

重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱(chēng)為輕軌的原因

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重慶地鐵被稱(chēng)為“輕軌” ， 主要是因?yàn)樵诮ㄔO(shè)重慶軌道交通的過(guò)程中 ， 官方對(duì)于軌道交通的稱(chēng)呼一直都是“輕軌” 。甚至在二號(hào)線(xiàn)佛圖關(guān)站外 ， 還有一塊“輕軌建設(shè)者”紀(jì)念墻 。而重慶“輕軌”的稱(chēng)呼一直持續(xù)至今 ， 直到現(xiàn)在 ， 很多人還將重慶軌道交通稱(chēng)為“輕軌” 。
重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱(chēng)為輕軌的原因

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重慶地鐵為什么叫輕軌
重慶軌道交通 ， 是指服務(wù)于中國(guó)重慶主城都市區(qū)境內(nèi)的城市軌道交通 。其第一條線(xiàn)路于2004年11月6日開(kāi)通觀光運(yùn)營(yíng) ， 于2005年6月18日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) ， 是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通線(xiàn)路 。重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)是中國(guó)第一條跨座式單軌 ， 也是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通線(xiàn)路 ， 因其列車(chē)在李子壩站穿樓而過(guò)聞名全國(guó) 。
重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱(chēng)為輕軌的原因

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截至2020年12月 ， 重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有10條 ， 包括1、2、3、4、5、6、10號(hào)線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)、空港線(xiàn)、國(guó)博線(xiàn) ， 線(xiàn)網(wǎng)覆蓋重慶主城區(qū)全域 ， 共設(shè)車(chē)站198座、換乘站21個(gè) ， 運(yùn)營(yíng)里程約346千米 。其中 ， 1、4、5、6、10號(hào)線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)、國(guó)博線(xiàn)為地鐵系統(tǒng) ， 約230千米；2、3號(hào)線(xiàn)、空港線(xiàn)為單軌系統(tǒng) ， 共98.45千米 。
截至2020年12月 ， 重慶軌道交通在建線(xiàn)路共有8余條 ， 包括4號(hào)線(xiàn)二期、5號(hào)線(xiàn)南段及北延伸段、9號(hào)線(xiàn)一期、10號(hào)線(xiàn)二期、18號(hào)線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)西南環(huán)、江跳線(xiàn)、市域快線(xiàn)璧銅線(xiàn)等 ， 在建里程約230余千米；預(yù)計(jì)到2022年 ， 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)和在建規(guī)模達(dá)到850千米以上 。

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