提到國內的緊湊型家用車，不得不說的一個產品就是朗逸，如果包含朗逸這個車的衍生車型，朗行，朗境之類的，其實朗逸這個產品線可以說是目前國內市場最成功的一個家用緊湊型轎車之一 。
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雖然會有很多人吐槽朗逸的誕生其實是披著合資品牌外衣的國產車，這個其實也并不客觀，畢竟朗逸從研發之初就是有大眾的技術支持的，而這款車可以說是瞄準了國內消費市場和消費者的喜好量身打造的，如果用一句話概括這款車為何會這么受歡迎，那就是“消費者想要什么我就給什么”，而不是“給消費者我想給的” 。
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這一點其實是非常重要的，因為對于一款汽車來說，受眾群體的喜好和需求才是一款產品能不能成功的關鍵，朗逸一直以來都秉承著非常中庸的設計，大氣的外形，不錯的空間表現，各個方面的設計可以說都投其所好的滿足了國內消費者的喜好，這其實是對市場的一種充分理解 。
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另外還有就是大眾這個品牌在國內的號召力，作為最早進入國內進行合資的方式制造汽車的公司之一，大眾雖然有一些槽點，但是絲毫不影響這個品牌在國內消費者心目中的地位，可以說大眾目前依舊是國內合資品牌里面，品牌溢價能力和品牌號召力比較高的廠家之一 。
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可以說朗逸這個車雖然算不上十全十美，但是作為一輛家用車來說，它各個方面的設計都很好的滿足了國內家庭的用車需求，新款朗逸在使用了mqb平臺之后，整體的行駛質感和駕駛品質也有不小的提升，同時中庸融合的設計語言也讓這個車的受眾群體比較廣泛，這可以說是這個車能夠成功的關鍵了 。
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業 。2016年位居《財富》世界500強第7位 。
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市 。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合” 。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素 。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求 。
上汽大眾朗逸雖然總是在網上被調侃為“德國原裝進口朗逸”（簡稱德原朗），老是被嫌棄用大眾上個世紀90年代的PQ34/35舊平臺，但實際上在過去的幾年中，其幾乎每個月都可以占據中國轎車銷量榜首的位置 。在銷量好的時候，朗逸的月銷量甚至能夠達到5萬輛 。
【上汽大眾lavida現在多少錢一臺】朗逸在中國的號召力還是挺大的，價錢還算親民，空間足夠一家四口用了 。外觀符合國人的審美觀，維修保養方便實惠！
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