新能源汽車該如何發展 市場轉變很有必要
新能源汽車發展雖不是一帆風順，但是市場卻異常明朗，對于新能源汽車的發展同樣也要做出調整，不然很難在汽車市場立足，市場的轉型也要適時的推進 。
新能源汽車的發展
1、新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變 。目前，中國新能源汽車領域正發生一場深刻變革：
1）消費結構由乘商并重向乘用車為主轉變；
2）消費主體由公共領域向私人購買轉變；
3）私人消費區域由限購城市向非限購城市轉變；
4）私人消費生態由被動接受向主動選購轉變 。
2、汽車“新四化”大勢所趨，由于更適合演變為高級智能移動終端，新能源汽車將迎來高速發展 。汽車產業“新四化”，即電動化、網聯化、智能化、共享化，已成為汽車行業公認的未來趨勢，不具備“四化”特征便很有可能被淘汰 。
3、新能源汽車產銷將持續快速增長，市場規模將達萬億 。預計2018年我國新能源汽車產銷量將超過100萬輛，2020年達到200萬輛 。預計到2030年，我國新能源乘用車年銷量將突破1300萬輛；新能源大中型客車將成為客車銷售主力 。
4、新能源汽車行業競爭將越來越激烈，企業立足需要資金和技術 。2018年取消新能源汽車外資股比限制 。同時，越來越多的新興造車勢力正在進入 。新能源汽車行業競爭將越來越激烈，大浪淘沙的過程已然開始 。企業立足需要三項條件：一，有核心技術；二，有適銷對路的產品；三，有資本支持或融資能力 。
新能源汽車的快捷發展途徑
1、動力電池回收市場十足客觀
動力電池有多大的報廢量，就對應著多大的回收處理市場 。在居高不下的報廢量推動下，動力電池的回收市場十足客觀 。隨著動力電池需求快速增長，鋰電池正極材料市場需求也持續增加，而擴大再生資源的利用效率，循環利用廢舊電池中的鎳鈷錳鋰等金屬以生產正極材料的經濟性愈發明顯 。
2、動力鋰電池報廢高峰期將至
據前瞻產業研究院發布的《動力電池PACK行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，按商用車3年電池壽命和乘用車5年的電池使用壽命，假設鋰電池回收價值為0.3元/wh計算，預計2018年動力鋰電池回收市場將達14.03Gwh 。
3、多項利好新政連續加碼
以重點建設項目為抓手，解決突出的瓶頸問題，并引導金融機構與社會資本的支持力度，最終在政策、資金、合作渠道等多方面凝聚推動力 。
解決新能源汽車發展的后顧之憂
1、進一步完善充電基礎設施建設
目前我國的車樁比只有3.5:1，供給嚴重不足 。雖然已出臺規劃2020年建設公共充電樁數量50萬個，但是與同期新能源汽車的發展規模仍不匹配 。另外，由于充電設施布局不合理，導致公共充電樁的使用率還達不到15% 。
2、進一步健全動力電池回收體系
【新能源汽車該如何發展 市場轉變很有必要】在可預見的將來，電動汽車動力蓄電池將大規模退役并進入回收利用環節 。對動力蓄電池回收利用進行及時規范和引導，有助于培育良好的再利用體系，防止走其他廢棄物治理走過的“先亂后治”的老路 。
