奇瑞艾瑞澤5表現怎么樣 運動版車型的優勢非常大
奇瑞作為一款國產汽車，因為價格親民受到了很多人的關注，艾瑞澤5就是其中一款，不到十萬的價格很多人都會購買 。
首先手動擋的艾瑞澤5似乎更適合運動這兩個字，在加速的時候明顯比自動擋的車型要好一些 。汽車方向盤轉向手感比較重，這一點有點像運動型汽車了，但是比較大的虛位還是表明了這就是一款家用汽車 。
【奇瑞艾瑞澤5表現怎么樣 運動版車型的優勢非常大】
在艾瑞澤5銷量非常好的時候奇瑞看準時機推出了艾瑞澤5運動版 。在車頭部為加裝了一個小前唇，車身側面也是一樣，一個小側裙讓人感覺車身的高度降低了很多，輪胎這一方面沒有太大的變化，只不過運動版的采用的是紅色卡鉗 。
汽車中控臺與在售的1.5l車型對比沒有太大的變化，幾乎一樣，但是接受度還是非常高的 。汽車儀表盤中間的行車電腦顯示屏由單色變成了彩色，內部的圖像也進行了優化，顯示屏和之前一樣，高配的車型采用的是8英寸顯示屏，變化最大的是菜單內部的UI設計 。
汽車座椅采用的是黑紅搭配的色彩，還是能夠非常明顯的感受到運動氣息的，汽車后排位置設置了兩個usb接口，這一點是非常值得點贊的，很多高檔汽車后排別說兩個了，一個都沒有，手機如果沒有電了只能在前排充電 。
艾瑞澤5采用的是自吸發動機，而運動版采用的是渦輪發動機，但是運動版的駕駛感覺有點像開自吸發動機一樣，渦輪的存在感非常低，動力輸出不慌不忙 。小排量渦輪發動機速度一旦起來以后，后勁不足的感覺就會隨之而來 。
艾瑞澤5運動版在運動模式下并沒有想象當中的那么激進，eco模式下會更加注重燃油經濟方面的表現 。
自動擋車型在彈射起步的時候轉速只能保持在1800左右，起步的時候車身非常穩定；而手動擋車型在轉速4000的時候起步，車輪會有明顯的空轉現象，然后能夠獲得非常好的加速成績 。
剎車時自動擋車型和手動擋車型都相差不多，懸架支撐有一些不足 。緊急剎車的時候彈簧壓縮的非常厲害，不過對這款汽車來說很正常 。
總的來說這款汽車還是非常不錯的，很多車主用車以后對汽車的外觀、輪轂還有車聯網系統給了非常高的評價，并且汽車性價比方面的表現也讓很多車主滿意，在這個價位當中算是非常好的汽車了 。
