2018年七月汽車銷量排行 卡羅拉穩占榜首
七月可以說是買車最便宜的時候，很多有經驗的人會在這個月買車，今天就來看一下七月份的汽車銷量，對于以后買車也是一個比較好的參考 。
七月汽車銷量
1、轎車：帕薩特銷量大漲進入前十
【2018年七月汽車銷量排行 卡羅拉穩占榜首】
2018年7月份轎車市場銷量實現81.88萬輛，同比下跌1.0% 。1-7月轎車市場累計銷量達652.01萬輛，同比上升4.6% 。
日系品牌逆勢上揚，卡羅拉奪得冠軍，卡羅拉連續三個月銷量在3.2-3.5萬，而軒逸5月和6月銷量在3.9-4.4萬輛，朗逸為4-4.2萬輛，軒逸和朗逸由于前面幾個月批發量高，導致經銷商庫存壓力相對較大，本月放緩提車 。
帕薩特銷量同比增長1.5倍，進入前十，現款帕薩特處于生命周期末期，換代車型10月上市，且切換平臺生產，所以現款車型加大優惠清理庫存，相信隨著全新一代帕薩特的出現，將在轎車市場中與邁騰、雅閣及凱美瑞分庭抗禮的同時，也將為上汽大眾在銷量上實現新的突破 。
作為豐巢全球架構下的首款車型，第八代凱美瑞成功逆襲，1-7月銷量同比暴增58.6%至92,452輛 。
2、SUV：傳祺GS4躍居第四
2018年7月份SUV市場銷量實現64.25萬輛，同比下降8.0%，2018年1-7月累計銷量563.8萬輛，同比增長7.8% 。
SUV的“紅利”正在漸漸消逝，僅靠低價謀銷量的產品，很難支撐產品持續發展 。在整體SUV同比下滑的情況下，SUV車型備感壓力，TOP20車型中，有9款車出現不同程度的下滑，SUV銷量冠軍哈弗H6本月銷量僅2.6萬輛，同比下跌30.2% 。
博越銷量為19,413臺，同比減少11.2%，也是博越自2017年來銷量首次跌破2萬臺，不過這也是SUV車型逐漸退燒的市場大趨勢所致 。
傳祺GS4在6月改款上市，新車在外觀方面以及配置方面均有所調整，產品競爭力進一步提升，也帶動了其銷量的提升，名次從上個月的第9名提至本月第4名 。
3、MPV：五菱宏光頹勢已顯同比四連跌
2018年7月，MPV銷量為11.8萬輛，同比下滑8.3%，環比下滑9.1%；1-7月累計銷量為97.4萬輛，同比下滑12.1% 。
2018年7月，MPV銷量排名前十依次為五菱宏光、別克GL8、寶駿730、宋MAX、寶駿360、歐諾、風行、瑞風、艾力紳、傳祺GM9 。其中，7月MPV銷量冠軍為五菱宏光，銷量達28791輛，同比增長23.8% 。
整體來看，7月排名前十五的車型中，多款車型銷量出現下滑，其中風光330跌幅最大達62.5% 。
七月國產汽車的銷量
7月份吉利累計銷量為120277輛，同比增長32% 。在銷售淡季仍舊保持了良好的增長勢頭，這離不開領克的強勢助推 。7月份，領克品牌總共銷售新車120277輛，一舉突破萬臺大關 。此前銷售表現火爆的領克01延續火熱狀態，7月份累計銷售新車9260輛，全新上市的領克02也有著3040輛的表現 。
比亞迪也交出了一份不錯的答卷，總銷量為36725輛，同比增長30% 。其中，新能源車銷售18203輛，同比激增62%，首次超過燃油車型銷量 。
奇瑞汽車銷量達55,880輛，同比增長26.5% 。雖然與吉利相差甚遠，但是對于近年來發展不順，甚至一度深陷賣身傳聞的奇瑞來說，這樣的表現已經是相當不錯了 。
長城汽車7月共計銷售新車54334輛，較去年同期減少21.33% 。但是相比于海馬來說，長城今年1-7月累計銷售525849輛，同比僅僅下降0.75%，顯然是要好上不少的 。而且，到目前為止長城也完成了2018年度銷售目標的45.33% 。
7月份海馬汽車的銷量為4268輛，同比下降39.56%，產量為3372輛，同比下降31.74%，值得關注的是這已經是海馬汽車在2018年的第7次同比下降了 。
