weyvv5和vv7對比 除了名字以外還有什么不同
長城suv在國內口碑是非常好的，前段時間出現的weyvv7和vv5更是讓人眼前一亮，那么這兩款汽車除了在名字去上面有些不同以外，在汽車其他方面有什么不一樣呢 。
目前WEY VV5已經開啟了預售，并公布了兩款車型的價格，其中WEY VV5s超豪型預售價格為15.5萬元，WEY VV5s旗艦型預售價格為16.5萬元 。頂配車型的價格剛好低于WEY VV7入門車型的價格，二者形成了很好的互補 。
如果把車牌擋住，我相信你根本分辨不出VV5和VV7 。它們長的實在是太像了，或者說，VV5完全就是按照VV7確切的說是VV7s打造的 。從藍色VV5鉆進藍色VV7，再重復走同樣的試駕路線，感覺就像掉進了時間輪回的蟲洞，最后可能因為精神錯亂導致拍攝任務的失敗——你也不知道到底拍的是哪輛車 。
作為WEY家族的第一批設計語言，VV5和VV7無處不在的用意象化的設計來強調自己的品牌，從行車燈、尾燈、到霧燈、剎車燈，都是豎條形，能給人帶來新奇的視覺感受 。
在兩個旗艦型上，20萬以內難得一見的全液晶儀表、360度全景攝像頭、Infinity音響，以及包括ACC自適應巡航、碰撞預警、盲點監控在內的多種ADAS裝置一應俱全 。
以價格相近的VV5旗艦型和VV7c豪華型作比較，后者少了流媒體內后視鏡、外后視鏡加熱、折疊、空氣凈化器、帶記憶功能的真皮座椅、自動泊車和全景攝像頭等等，但可開啟的全景天窗、ACC自適應巡航、全液晶儀表、倒車影像等等均為標配 。
從車身尺寸不難看出，WEY VV5s要比WEY VV7s足足小了一圈 。WEY VV7定位中型SUV，WEY VV5定位緊湊型SUV 。其次，WEY VV5和WEY VV7雖然有著相似的外觀以及相似的內飾，不過它們并不是同一平臺的產物，這塊兒很多人都誤解了 。
WEY VV7的底盤和哈弗H7基本一致，如果刨的再深一點，你會發現這個底盤和目前國內在售的沃爾沃XC60有著一定的聯系 。WEY VV5的底盤和哈弗H6基本一致，這個底盤知道的人就比較多了，研發時借鑒了本田四代CR-V的底盤 。
在動力上，VV5采用了2.0T發動機，最大扭矩355N·m/2200-3200rpm并配備WEY自主研發的7速雙離合變速箱 。發動機功率比VV7稍低一些，屬于低功率版本，主要數據與目前主流的2.0T低功率發動機基本一致，除此之外由于配備了電控渦輪技術，也使得這臺發動機在2000rpm的時候就能夠提供 355N·m的扭矩輸出，在動力儲備上完全不用擔心 。
7速雙離合變速箱整體上還是保持了舒適性的調校風格，不過相比于VV7來說，這臺變速箱表現的更加積極了 。也就是說這臺7速雙離合變速箱擁有了更快的換擋速度，并且在Sport模式下，變速箱的換擋速度得到了進一步提升 。
但是有一點值得注意，就是在手動模式下你會明顯的感覺到通過撥片進行的降擋會更快一些，而升擋則略慢一點 。
兩車的行駛表現都較為缺乏活力 。左右止點之間近三圈的方向盤使操控感顯得比較持重 。雙離合變速箱的平順性達到了同類產品中的上乘水平，應付日常駕駛毫無問題，但響應速度有些許犧牲 。
【weyvv5和vv7對比 除了名字以外還有什么不同】如果駕駛者刻意逗弄油門，或是故意激烈駕駛去考驗它，那么頓挫和換擋的猶疑還是會有所暴露 。底盤自然也是偏重舒適的調教，因此雖然兩車輪胎規格都很高，但仍然無法在多彎山路中給人充分的信心 。
