阿爾法羅密歐giulia 完全放開以后暴動的感覺非常強汽車

阿爾法羅密歐giulia一款售價最高可以達到百萬的汽車，很多人對這款汽車充滿了好奇，這款汽車究竟哪些方面可以值這個價錢呢。
首先外觀方面前臉四葉草的設計還是非常不錯的，整體線條感也非常棒，開出去哪怕別人不認識這款汽車，也可以看得出這款車價值不菲。

汽車尾部的設計攻擊力也是非常強大的，碩大的擴散器和雙出四排的排氣管設計彰顯了這款汽車并不是像表面看上去那么溫文爾雅，在它啟動以后很有可能會像一臺野獸一樣。
汽車方向盤和中控臺的設計非常棒，有點像法拉利的感覺。內飾方面運動感非常強，非常符合現在消費者的審美觀點。在用料方面也是非常不錯，中控上方采用的全都是皮革包裹，而且是雙縫線工藝，中間采用的是炭纖維裝飾板，最下方使用的是軟性材質，手感非常棒。
汽車方向盤的手感沒的說，多功能方向盤功能非常多，而且還配有一鍵啟動功能，檔次的感覺就提上來了。方向盤后部有一對非常大的換擋撥片，手感非常清脆，看上去駕駛欲望還是非常大的。
【阿爾法羅密歐giulia 完全放開以后暴動的感覺非常強】

8.8英寸的中控屏幕，配有最基礎的常用功能，但是不支持carplay手機互聯。
這款汽車的轉向力度，油門響應，懸架都不能進行單獨調控，可玩性不是非常高。在平時行駛的時候汽車運動檔和自然擋都非常的不錯，不過高效檔雖然可以節省油耗，但是好像并不適合這款汽車。
發動機采用的是2.9tv6雙渦輪增壓發動機，最大功率最大可以達到510馬力，與發動機進行匹配的是一臺zf的a8t變速箱，并不是常見的雙離合變速箱。為了給汽車減重，發動機艙蓋，車頂，傳動軸全都采用的是炭纖維材質。汽車百公里加速至需要3.9秒。最高速度可以達到307km 。

8at變速箱的設計還讓汽車在換擋的時候非常的順滑，不會有頓挫感出現， a、n兩種駕駛模式分別是節能模式和舒適模式，在平常代步用車的話這兩個檔位還是非常適合的。在d擋模式下這款汽車就會暴躁起來了。
在汽車使用巡航模式的時候，汽車發動機會自動關閉三個氣缸的供油來達到省油的目的，需要動力的時候發動機又可以隨時恢復，在動力的銜接上基本上不會有延遲的感覺。
油門踏板響應非常積極，汽車推背感非常強，汽車排氣閥只有在pace模式下才會開啟，汽車聲浪和降檔時回火的聲音和法拉利還是有些類似的。如果其他模式下也有這個效果那么它可能就真的是一臺野獸了。