保時捷Cayenne怎么樣 憑什么它能賣180萬
保時捷自從開始做suv以來就一直受到關注，cayenne從第一代到第三代，外觀已經被大家認可，全新的第三代cayenne有什么變化嗎？
全新款的cayenne內飾看起來更加簡潔，新的娛樂系統也可以支持更多的功能了，之前的五連儀表盤也變成了現在的四個液晶模擬儀表，可以顯示更多的功能，提升了實用性和安全性 。
【保時捷Cayenne怎么樣 憑什么它能賣180萬】汽車方向盤采用的是三幅式的方向盤，看上去非常有骨感，汽車的中控部位使用觸摸屏代替了之前密密麻麻的按鈕，相比之前，操作難度降低了非常多 。
在最初設計的時候汽車尾部裝的是一個固定式的擾流板，只是經過試驗，這個擾流板看上去非常好看，但是在風洞中的效果不是太好，最后改成了現在的隱藏式風格 。
汽車尾燈看起來比老款的更扁平一些，并且采用的是貫穿式的設計，是現在非常流行的一種風格 。而且新車的高度降低了10mm，寬度增加了23mm 。在尾部看上去，汽車更扁平了，提升了汽車在視覺上的運動效果 。
汽車前臉縱向輻條采用的是涂黑處理，前格柵變成了貫穿式的樣子，為了給發動機更好的散熱，格柵的面積看上去也比上一代更大了 。
打開該車的后備箱，你會發現后備箱里有一個放置備胎的地方，但是里面并沒有備胎，而是放置補胎液和氣泵的，倒是也不需要擔心輪胎被扎的問題了，起碼可以支撐到更換輪胎的地方 。
這款汽車有一個非常重要的功能，那就是駕駛模式的選擇，駕駛模式一個有四種，分別是普通，運動，運動+和個性化四種駕駛模式 。
在運動模式下整套動力系統的響應速度會非?？?，正常的變道，轉彎，懸架的支撐都非常不錯 。過減速帶的時候濾震表現非常好 。汽車使用最溫柔的normal模式的時候變現也是非常好的，低速行駛的時候更加明顯，指向性和精準度都非常不錯，可以說是suv當中頂級的了 。
cayenne搭載的是一臺4.0t v8渦輪增壓發動機，最大功率可以達到550馬力，最大扭矩770牛.米 。與發動機進行配合的是一臺第二代8速TiptronicS手自一體變速箱 。
這款汽車有一點需要吐槽的就是接近兩百多萬的汽車竟然沒有無鑰匙進入，想要的話需要進行選裝，加裝無鑰匙進入需要多花一萬四千七百元，如果再加裝一個電吸門的話有需要九千四百多元，這也就是保時捷，其他汽車的話應該不會有人購買吧 。
