什么是真空輪胎 它的優點和缺點是什么
相信大家應該都聽說過真空輪胎 ， 那么什么是真空輪胎呢 ， 它和普通輪胎的區別是什么 ， 有什么優點和缺點 ， 在使用的時候應該注意什么 。
人們通常將無內胎輪胎(TUBELESS)俗稱為“真空胎” ， 這種輪胎內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層 ， 在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層 。
普通輪胎 ， 目前多應用在自行車和大型汽車 ， 耐用性和承重性強 ， 缺點是一旦輕微破損馬上就漏光氣體 。
真空輪胎的優點如下：
真空胎被刺穿后漏氣緩慢 ， 仍可堅持開到修理點進行修理；普通輪胎內胎被異物刺穿后 ， 迅速在內胎和外胎之間充滿氣 ， 隨即會發生癟胎甚至瞬間有可能發生爆胎 。
散熱性好 ， 壽命長
真空胎沒有了內胎和墊帶 ， 有效地減少了輪胎的內胎與輪胎內腔摩擦生熱 ， 內部的空氣與輪輞直接接觸 ， 熱量也可以通過輪輞直接散發 ， 不會出現輪胎溫度過高的現象 ， 可以減少爆胎 ， 延長輪胎使用壽命；
自重減輕 ， 油耗降低
由于減少了內胎和墊帶 ， 輪胎的重量減輕了 ， 而且 ， 輪輞的備件也減少了鎖圈 ， 重量進一步減輕 ， 整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤 。真空胎的行駛阻力較小 ， 能節省3%的燃油 。行駛自重和油耗的減少 ， 對卡車司機來說就是額外的利潤 。
真空胎的缺點
1、修補麻煩且費用高
真空胎一旦扎破漏氣的話 ， 修補起來比較麻煩 ， 真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少 。
2、不耐壓及不適合超載
真空胎耐磨但不耐壓以及不適合超載 ， 尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情 ， 超載過多就不適合再選用真空胎了 ， 一些重載貨車將導向輪換成真空胎 ， 后面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎 ， 這樣即保證了承載能力 ， 又提高駕駛舒適性 ， 也不失為一種折中的好方法 。
3、路況不好時穩定性差
盡管真空胎對柏油、水泥這樣的平坦路面的適應性較好 ， 但在一些差的路面上穩定性卻較差 ， 如山路 ， 工地等路面 。
使用注意事項：真空胎具有眾多優點 ， 但也非十全十美 ， 在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意 。
1.必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠制造 ， 彈性好 ， 柔性強 ， 對氣壓適應范圍大 ， 即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺 ， 故對氣壓的檢查要用氣壓表 。車胎除被扎外 ， 無內胎輪胎一般不會自行放氣 ， 因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規定的壓力 ， 切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣 。
2.不耐壓 ， 不適合超載 。真空胎耐磨但不耐壓 ， 尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情 ， 超載過多就不適合再選用真空胎了 。一些重載貨車將導向輪換成真空胎 ， 后面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎 ， 這樣即保證了承載能力 ， 又提高駕駛舒適性 ， 也不失為一種折中的好方法 。
3.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破 ， 避免與酸、堿接觸 ， 被油類沾污也會加速橡膠的分解 。應保持車胎的清潔 ， 以防橡膠老化 ， 延長使用壽命 。
4.無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好 ， 即使路面有水也能保持較強的附著力 ， 具有較好的穩定性 。但對土質路面 ， 特別是泥濘路面附著力小、穩定性差 。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用 ， 不宜在郊外土路行駛 。
【什么是真空輪胎 它的優點和缺點是什么】5.修補較麻煩 ， 費用高 。真空胎一旦扎破漏氣的話 ， 修補起來比較麻煩 ， 真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少 。廣東、福建地區的修理廠比較多 ， 所以真空胎的使用比較廣泛 ， 但個別的地方修理廠不是很多 ， 很多司機擔心爆胎了沒有地方修理 ， 所以別的地區相對使用的少一些 。
