馬自達CX4和別克君威哪個好 SUV除了底盤高還剩啥
別克君威是主流的中型轎車，而馬自達CX4是跨界緊湊型SUV，先不說馬自達CX4有多個性，首先同級別的轎車和SUV，轎車的檔次是高于SUV的，此外SUV的售價普遍比轎車高，所以即便是國內SUV很暢銷，但主要的汽車銷量還是轎車 。
2017年7月21日，別克全新一代君威正式上市，包括普通汽油版本、混動版本和君威GS在內共計10款車型供消費者選擇，售價區間為17.58-26.98萬元 。
【馬自達CX4和別克君威哪個好 SUV除了底盤高還剩啥】
2017年8月24日，一汽馬自達2018款CX-4車型正式上市，此次馬自達CX-4共推出7款車型，售價區間為14.08-21.58萬元 。
新車的造型設計和動力配備并未變化，對配置方面進行了22項提升，最重要的變化是搭載了GVC加速度矢量控制系統和i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統 。
動力性能對比
全新君威搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力，而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力 。
傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱 。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件 。
動力方面，2018款馬自達CX-4延續了現款車型的動力配備，搭載2.0L和2.5L創馳藍天技術發動機，匹配的變速箱為6速手動和6速手自一體變速箱 。
新款CX-4在動態部分最重要的變化，就是加入了馬自達獨立研制的GVC加速度矢量控制系統 。在彎道時，GVC通過對發動機輸出扭矩每秒200次的精準控制，來改變四輪的接地壓力，進而實現在不同路況下最佳的輪胎抓地力和車身姿態，實現精準的車輛循跡響應和車身穩定性 。
外觀、內飾配置
轎跑SUV的定位讓CX-4有著兩種截然不同的造型特征，車身下半部分采用了傳統的SUV設計，而車身上半部分又與轎跑車相似，這種類似于混搭的設計很好的兼顧了SUV應有的力量感和轎跑車的動感 。
馬自達CX-4中控系統升級為悅聯第五代系統，同時安全性配備更加齊全，不僅有“黑科技”GVC加速度矢量控制系統的加持，還有LDWS車道預警、HBC遠近光自動切換系統以及TPMS胎壓監測、i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統等多項安全配備 。
全新君威除了變得更好看，科技感更強之外，最大的提升是車身尺寸，軸距增加后它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平，這對于后排空間的提升很有幫助 。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣更迎合了它的運動氛圍 。
全新君威內飾豪華感相較上一代君威有了不少的提升 。整體環抱式的座艙有點像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別 。
君威的內飾整體看上去會更年輕一些 。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優勢之一 。
