斯柯達汽車雖然不像大眾汽車那么出色 ， 但是經過幾年的發展 ， 它的實力還會不容小覷的 ， 尤其是科迪亞克GT這款車的出現 ， 進一步說明了斯柯達的造車實力 ， 據最新消息 ， 新車將會在10月份上市 。
科迪亞克GT
外觀方面 ， 柯迪亞克GT前臉采用熏黑式直瀑進氣格柵 ， 并輔以鍍鉻飾條點綴 ， 頗為動感 。兩側狹長的燈組造型犀利 ， 下方為矩形霧燈 ， 整體辨識度較高 。

保險杠底部格柵采用貫通式設計 ， 造型較為簡潔 。此外 ， 這款SUV車身側面采用時下流行的溜背式設計 ， 而腰線從車頭延伸至尾部 ， 富有力量感 。
新車尾部造型層次分明 ， 兩側不規則尾燈更為鋒利 ， 內部加入LED光源 ， 效果十分醒目 。下方紅色反光條貫穿車尾 ， 拉伸橫向視覺效果 。底部黑色保險杠兩側配備大尺寸圓形尾排 ， 彰顯運動范兒 。
車身尺寸方面 ， 新車長寬高分別為4634、1883、1649毫米 ， 軸距達到2791毫米 。
內飾部分主打德系的精簡設計 ， 全新的寬體式中控臺讓人耳目一新 ， 流暢的設計令消費者十分滿意 ， 雙色儀表盤讓人看了也非常舒服 ， 讓行車的信息情況更加的清晰明了 。尤其是獨特的劃分區域 ， 非常的人性化 ， 大大提升了行車的安全性能 。
在配置方面 ， 科迪亞克GT配備ACC自適應巡航帶走停功能 ， 就算是開在紛繁復雜的街道上 ， 能夠實現自動調整車速并及時剎車 ， 保持理想的距離 ， 讓行車更安心 。
在動力上 ， 采用的是第三代EA888渦輪增壓發動機 ， 無論是穩定性和還是環保性 ， 都令消費者們非常滿意 ， 尤其是在耗油方面大大有領先同級車的標準 ， 比公認的日系油耗還低 。
科迪亞克汽車拆解
1、前部防護
柯迪亞克前部防護結構包括保險杠、泡沫緩沖層、防撞梁、吸能盒、行人腿部防護杠五個部分 ， 柯迪亞克在行人保護方面勝出 。前保險杠外皮整合了中網 ， 拆卸時能一起取下 ， 內部設有橫向布置的分體下風口 ， 其接合部位也能對保險杠本體起到一定加強作用 。
2、后部防護
柯迪亞克后部防護包括后保險杠、后防撞梁、吸能盒三個部分 。后保險內中部拼接部位能起到對杠身的加強 ， 左右兩側設置了吸音棉 ， 能減少尾部排風口產生的噪音 。后部防撞梁為雙帽形式 ， 金屬材質開式結構 ， 左右兩端焊接了吸能盒 ， 車身左右兩側均有較大防護缺失空間 。
3、車門防護
一體式沖壓車門、帽型防護杠成為柯迪亞克的車門防護的主要特點 。前部車門內部維修孔開孔采用非金屬護板密封 ， 其開孔尺寸相對來說也比較小 。
科迪亞克GT試駕
乘坐品質讓人印象深刻 ， 碾過坑洼或者較大的路面突起 ， 車身都比較平穩 ， 路過連續的減速帶和道路拼接處 ， 懸架濾震稱職 ， 總體上得用很舒適很服帖形容 。
隔音水平可以媲美豪車 ， 時速100公里時 ， 車內噪音為62分貝 ， 和捷豹XF同等表現 ， 而多數情況下 ， 噪音基本來自后視鏡的風噪 ， 并且比較單薄的全景天窗也容易傳入噪音 ， 前后輪拱則使用了大量涂層 ， 所以胎噪被很好地抑制了 。
【科迪亞克GT這款車怎么樣 溜背式設計很搶眼】ACC自適應巡航和AEB自動剎車系統將會成為標配 ， ACC能夠支持的速域范圍很大 ， caradvice采訪人員聲稱甚至可以在擁堵的城區路況使用 ， 當前車剎停時 ， 柯迪亞克也能跟著剎停 ， 隨著前車的繼續行駛 ， 從新啟動ACC系統 ， 實用性非常高 ， 并且新車有360全景攝像頭、自動泊車系統選擇 。而這些配置 ， 參考國內速派的情況 ， 應該都會在高配甚至頂配車型配備 。

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