發展純電動車型是大勢所趨，未來汽車的雛形已經在今天慢慢展現，制約新能源汽車進步的關鍵電池技術，最終有一天會被人類攻克，根據目前電動汽車的續航里程最高已經達到500公里以上，實現一次充電1000公里的續航里程應該很快就會到來，屆時燃油汽車將慢慢退出歷史舞臺 。
中國是全球范圍內發展新能源汽車最快速的國家，在短短一年之內涌現了大量以SUV車型為主的純電動汽車，包括最新上市的榮威MARVEL X、廣汽傳祺GE3、吉利帝豪GSe和比亞迪宋EV 。這些純電驅動的SUV有一個共同特點：高電池能量密度、高續航里程；而隨著電池技術的不斷升級，這些電池數據也會隨之發生翻天覆地的變化 。
榮威MARVEL X
榮威MARVEL X補貼后指導價分別為26.88（后驅版）、30.88萬元（全驅版），定位為中型SUV，矛頭直指特斯拉model X，其內飾最大的特點是配備了大尺寸（19.4英寸）中控觸控屏幕和12.3英寸全液晶儀表，整個內飾簡約而富有科技感 。MARVEL X的最大續航里程為500km，快充模式下充入80%電量需要40分鐘 。
捷豹I-PACE
可以說，捷豹I-PACE是專門針對特斯拉model X推出的純電動SUV，豪華品牌出身的捷豹一出手就是大手筆，捷豹I-PACE的NEDC工況續航里程為500km，0-100km/h加速時間為4.8秒 。捷豹I-PACE和特斯拉model X都屬于進口車型，因此相比國產SUV有一定劣勢，但是對國內消費者來說它們又具有不可替代性 。
特斯拉model X
特斯拉model X可以說是引領全球純電動SUV風潮的鼻祖，后來的純電動車型基本模仿了特斯拉model X的設計模式，并且在技術實力上特斯拉model X遠超其它廠商，其最大的特點就是采用了鷗翼門設計，拉風的外觀也對得起這個售價 。
值得注意的是，特斯拉CEO一直在推動特斯拉車型國產化進程，從目前的補貼優惠以及進口關稅來看，國產化后的特斯拉model X可以便宜30萬元人民幣；而就在2018年7月，特斯拉已經確定要在上海獨資建設年產量50萬輛的特斯拉超級工程，自此，特斯拉國產化塵埃落定！
FF91、蔚來、威馬
現階段，國產新能源車型以插電式混合動力為主，因為混動汽車更適合人們的實際需求，尤其是目前充電設施還沒完全普及的情況；大部分傳統車企以發展插電混動和純電動并重，而國內“造車新勢力”則只推出了純電動車型，并且全部停留在“PPT階段”，真正實現量產并且交付給消費者的，到目前為止還沒有一家做到 。
【新能源純電動SUV汽車有哪些 值得消費者掏腰包的不出5款】
所以說，最終挑起新能源汽車大梁的還是傳統車企，80%的“互聯網造車新勢力”都會折戟沉沙，目前在國內值得關注的純電動SUV主要有：比亞迪唐EV、宋EV、元EV、吉利帝豪GSe、廣汽傳祺GE3、奇瑞瑞虎3Xe 。這些老牌自主廠商，風風雨雨30年，積極順應時代新能源發展，值得肯定！
