寶馬首款皮卡汽車問世 你還會選擇其他皮卡嗎
皮卡汽車在國內已經解禁了 ， 這讓很多喜歡皮卡的人紛紛開始購買自己喜歡的皮卡汽車 ， 而寶馬汽車也不甘寂寞 ， 打造出了首臺皮卡汽車 。
寶馬皮卡的外觀上還是帶有濃濃的寶馬家族式前臉 ， 傳統的雙腎格柵依然屹立在車頭 ， 天使眼大燈依舊很犀利 ， 新車看上去更像是一輛加了尾廂的寶馬X5 。和寶馬X5不同的是 ， 新車為了突顯硬漢氣息 ， 加裝了防撞前保險杠 ， 看上去非常霸氣 。
新車在內飾方面和寶馬X5完全一致 ， 干邑色和黑色的搭配使車輛把大氣和時尚完美的糅合在一起 。新車還采用了寶馬獨有的丁字褲方向盤 ， 帥氣逼人 。另外 ， 中控臺上的懸浮屏尺寸很大 ， 使整車的科技感得到了大大的提升 。此外 ， 全液晶儀表盤在這輛寶馬皮卡上也有出現 。
進入車內 ， 撲面而來的就是豪華的內飾設計 。方向盤的手感非常粗壯 ， 軟性材質的儀表臺設計手感非常舒服 。擁有8向調節的高級刺繡打孔真皮座椅 ， 寬大柔軟 ， 前后排座椅均帶有腰部支撐 ， 座椅記憶和通風加熱功能 ， 令人有一種鐵漢柔情的感覺 。
動力方面 ， 寶馬皮卡將搭載四缸汽油發動機和柴油發動機供消費者選擇 ， 其中汽油發動機最大功率為170馬力 ， 最大扭矩240牛米 。柴油發動機最大功率為200馬力 ， 最大扭矩為450牛米 。與之相匹配的是6擋手動變速箱和8擋手自一體變速箱 。
尾部的造型比較接單 ， 車斗上面使用黑色飾條裝飾 ， J形的尾燈內部采用LED光源亮起之后辨識度不錯 ， 總體看上去比奔馳的那款皮卡要漂亮點 。
從線條、造型來看 ， 它算得上是皮卡界的“帥小伙”了 。車身長度超過5.8米 ， 健碩的身材給人最大的印象就是“狂野” ， 大面積的鍍鉻裝飾 ， 20英寸的大尺寸鍍鉻輪圈 ， 從車身比例上來講和這個車高超過1.9米的大塊頭還是非常搭配的 。
其實在2011年愚人節前夕 ， 寶馬給全球市場開了一個大大的玩笑 ， 在愚人節之前 ， 就有國外媒體發現在紐伯格林賽道上出現了一輛基于E92系M3打造而來的皮卡測試車在進行密集的公路測試 。由此也有了這樣的猜測 ， 寶馬將會推出一款高性能的皮卡 。這一消息傳出之后 ， 幾乎全球所有媒體都進行了曝光并且充滿期待 。
的確 ， 基于E92系寶馬M3打造而來的這輛皮卡在B柱之前幾乎完全保留了與傳統的M3相同的設計 ， 即便是在整車姿態方面 ， 這輛E92系的寶馬M3皮卡也同樣延續了高性能運動型懸掛作用下的低姿態 。
再考慮到M3暴躁的動力輸出以及在紐伯格林賽道的測試 ， 這輛高性能的皮卡想來也是讓人熱血滿滿 。除此之外 ， 這輛E92系的寶馬M3皮卡也保留了一個小型的折疊硬頂的設計 ， 在折疊硬頂全部打開之后 ， 保留了一個B柱的結構 ， 所以玩樂氣息也是非常到位的 。
基于高性能轎車產品打造而來的皮卡 ， 這很容易就讓人想到了在澳洲市場上的霍頓HSV Maloo高性能皮卡 。而且在寶馬E92 M3的基礎上取消了B柱之后的車頂輪廓之后 ， 這輛E92 M3皮卡倒也呈現出了不錯的輕盈感 。
【寶馬首款皮卡汽車問世 你還會選擇其他皮卡嗎】不過 ， 最終的結果是在2011年愚人節到來的時候 ， 寶馬正式發布了這輛皮卡 ， 并且表示這輛車只是一個小小的惡作劇 ， 未來不會量產 ， 也沒有皮卡的計劃 。
