比亞迪秦Pro什么時候上市 預計9月份正式亮相
比亞迪汽車這個品牌對于很多車友來說還是比較有吸引力的，尤其是在車型的設計上，外觀顏值還會很高的，比亞迪秦Pro這款車就是其中比較有代表性的車型之一，據相關數據顯示，新車將會在9月份亮相 。
比亞迪秦Pro
全新一代秦的外觀造型依然采用了比亞迪家族最新“Dragon Face”的設計理念，“龍嘴”進氣格柵與“龍須”大燈的組合讓前臉搶眼醒目，大量橫線條很好的拉伸了車頭的視覺寬度 。
大嘴式格柵內部為全鍍鉻中網，這樣的設計不僅很有張力，也能牢牢鎖住大家的目光 。三眼矩陣式大燈酷似龍的爪子，大燈外圍的鍍鉻飾條與前格柵相連，其設計越看越有奧迪的味道，畢竟艾格曾是奧迪御用的設計師 。保險杠兩側最外端還真設計有豎條形的導風口，這能大幅優化整車的空氣動力學 。
車身側面線條流暢，平滑的腰線從翼子板一直延伸到車尾，而雙腰線的設計更是清晰的展示了側面的層次 。車身長寬高分別為4765*1837*1500mm，軸距為2718mm 。
側面翼子板上還有鍍鉻金屬裝飾元素，與前大燈的龍爪相呼應，增加了協調感 。槍灰色的五幅鋁合金輪轂極富運動氣息，輪胎品牌為佳通，規格為215/50 R17 。
車尾上經典的貫穿式尾燈不再那么花哨，看上去簡約許多 。排氣采用隱藏式設計，不會破壞車尾的美感 。
尾燈采用的也是LED燈組，視覺效果要明顯更高端、大氣了 。燈組中間的鍍鉻裝飾條同樣是貫穿式，識別度很高 。
基于比亞迪全新平臺打造，得益于國際化造車團隊加盟、世界一流供應商體系的加持 。秦Pro無論整體表現，還是細微之處都展現出超越同級的出眾品質：依據人機曲線座椅設計的人體工程學運動座椅，包裹感和舒適感上佳；大面積軟飾材質的應用，處處皆現精彩 。
綜觀同等價位區間的中級燃油車市場，當大多數車型還停留在“安全夠用”的階段，秦Pro已經具備LDWS車道偏離預警系統、ACC 停走型自適應巡航系統、AEB預測性緊急制動系統等更加智能化、人性化的安全配置，防隱患于未然，想用戶之未想 。
動力方面，秦Pro插混車型將搭載比亞迪第三代DM技術，在保證百公里5.9s強悍加速性能的同時，在節能和平順性上更進一步，持續保持在新能源行業的領跑地位 。
秦Pro市場競品有哪些
秦Pro上市最直接的競品就是它的親兄弟-現款秦，不過現款秦并沒有燃油版，這給秦Pro燃油版留足了發展空間 。而插電式混動版就相對沒有那么樂觀 。
秦Pro燃油版上市與自主品牌長安新一代逸動、傳祺GA4、帝豪GL、艾瑞澤7等車型形成競爭對手以外，還將與鋒范、新寶來、朗逸、軒逸等車型成為競品 。
相比合資競品車型，比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價贏得消費者的喜歡，但想力壓群雄，比亞迪秦Pro還需要更親民的售價來吸引消費者 。
而插電式混動版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車型成為競品，但從目前來看，秦Pro插電式混動版略有些尷尬，售價太高，不利于市場銷售；售價太低，將與現款秦PHEV形成正面沖突 。
比亞迪簡介
【比亞迪秦Pro什么時候上市 預計9月份正式亮相】
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立于1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池 。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車 。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念 。
在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，并形成了完整的電池產業鏈 。
目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商 。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案 。
比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等 。
