即將說再見的操控王者 凱迪拉克atsl
說到凱迪拉克atsl，那很多朋友是比較熟悉的 。
凱迪拉克atsl的動力強，并且是后驅，駕駛樂趣高，操控性好 。
最重要的是，凱迪拉克atsl的價格還是很便宜的 。
凱迪拉克atsl的新車售價已經跌破20萬元人民幣了 。
花不到20萬就能買到279馬力的后驅車你還想要什么，并且這還是一個豪華品牌 。
【即將說再見的操控王者 凱迪拉克atsl】
atsl搭載了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機在不改裝的狀態下有279馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2900到4600轉每分鐘 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱 。
凱迪拉克atsl的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙球節懸架其實是麥弗遜懸架的改進版，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，所以被稱為雙球節懸架 。
雙球節懸架可以提高車子的操控性，并且也能提高轉向的精準性 。
寶馬旗下的很多汽車前懸架都會使用雙球節獨立懸架，寶馬的很多m power系列車型的前懸架也會使用雙球節獨立懸架 。
凱迪拉克atsl是瞄準了寶馬的e90的，這款車的競爭對手就是寶馬3系 。
atsl的底盤很硬，這款車在快速過彎時側向支撐是很足的 。
這款車的發動機動力也是很強的 。
不過atsl馬上就要停產了，替代這款車的車型是ct5，這也是一款運動型中級轎車，ct5也搭載了2.0升渦輪增壓發動機，并且也是后驅 。
ct5的外觀設計是更加好看的，并且售價也是比較低的，ct5的性價比是很高的 。
ct5馬上就要上市了，甚至有些4s店已經到了實車了 。
