奠定東瀛寶馬地位的車型 馬自達6
相信國內的大部分消費者對馬自達6是不陌生的，這款車是馬自達旗下的一款中型轎車 。
馬自達6誕生的年代汽車的外觀大部分都差不多，但是馬自達6的外觀設計非常與眾不同 。
如果在街上能看到一輛馬自達6，那能讓你眼前一亮 。
我第一次見到馬自達6的時候是在上小學二年級的時候，我清楚的記得那是一款藍色的轎跑版車型，那款車后面有原廠尾翼，輪圈很大 。
當時我并不人認識這款車，但我感覺這款車最起碼得要100萬才能買到 。
后來隨著對汽車的了解更多，我才知道那是號稱東瀛寶馬的馬自達6 。
馬自達6一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.3升自然吸氣發動機 。
搭載2.3升自然吸氣發動機的車型動力是比較強的 。
馬自達6的底盤值得一說，這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，前面的懸架是有橫向穩定桿的 。
【奠定東瀛寶馬地位的車型 馬自達6】
雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿 。
雙橫臂懸架的過彎性能是非常好的，馬自達6當年還有一個外號，叫做彎道王，這與這款車的底盤是分不開的 。
時至今日大街上仍然能經常見到很多老馬自達6，甚至有些旅行車愛好者手中還有馬自達6旅行版車型 。
馬自達6的外觀放到現在來看依然沒有過時，依然有很多車迷喜歡這款車，也有不少改裝車愛好者會拿這款車來改裝 。
馬自達6的可靠性耐用性非常好，只要正常使用，那幾乎是不會出現什么故障的 。
馬自達6在二手車市場上的價格是很便宜的，感興趣的車友可以去當地的二手車市場看一看 。
