低成本提升動力 通過優化進氣提升動力
汽車的發動機都是有進氣系統的，汽車的發動機做功都需要空氣與汽油混合，空氣是從進氣系統進來的 。
不知道大家有沒有關注過自己車子發動機的進氣溫度 。
大部分汽車的口都是在發動機艙內的，并且進氣歧管也沒有任何的隔熱措施 。
汽車的發動機艙是一個很狹小的空間，這個狹小空間內溫度是很高的 。
如果進氣系統的隔熱性能不好，那進氣溫度就會升高，進氣溫度升高之后氧含量會降低，這樣會影響發動機的動力 。
并且進氣溫度升高還很容易導致發動機爆震 。
所以進氣系統的隔熱是很重要的 。
如果要改裝進氣系統，那可以使用碳纖維進氣管，碳纖維重量輕，強度高，并且導熱性很差，使用碳纖維進氣管可以避免進氣溫度受到發動機艙溫度的影響 。
如果改裝了冬菇頭，那可以在冬菇頭附近加裝一些隔熱的裝置，這樣還能進一步降低進氣溫度 。
降低進氣溫度后，發動機的動力是可以得到一定提升的 。
到這里就完了嗎?當然還沒有 。
大部分發動機的進氣道內壁都是不光滑的，這樣空氣與進氣道內壁會產生摩擦，這樣會加大進氣阻力 。
進氣不流暢會影響發動機的動力呀 。
下一步工作就是讓進氣道的內部更加光滑，并且車友們可以將氣門孔的內壁研磨一下，這樣是可以降低進氣阻力提高進氣的流暢度的 。
這樣還可以再提升發動機的馬力 。
很多車友在不刷寫程序和不進行任何改裝的情況下會改裝高流量進氣濾芯，我告訴大家，這樣是沒有任何作用的 。
【低成本提升動力 通過優化進氣提升動力】如果要更換高流量進氣濾芯，那一定要刷程序，只有這樣才可以避免ecu進入保護機制限制發動機的動力輸出 。
