為什么只有日系車用cvt，原因就在這
【為什么只有日系車用cvt，原因就在這】
相信大家在買車時都會看汽車的三大件，汽車的三大件分別是發動機，底盤，變速箱 。
變速箱屬于傳動系統，這個系統是汽車上一個非常重要的部件，變速箱的作用是變速變扭，如果汽車上沒有變速箱，那汽車是無法正常行駛的 。
變速箱可以讓發動機輸出的動力滿足汽車各種工況下的需求 。
并且變速箱還可以讓汽車實現倒車功能，而且有了變速箱后，發動機才可以怠速運行 。
如果沒有變速箱，那在發動機啟動后汽車是一定會向前行駛的 。
常見的變速箱有手動變速箱和自動變速箱兩種 。
常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，cvt變速箱，at變速箱 。
追求舒適性和燃油經濟性的消費者都會選擇cvt變速箱 。
cvt變速箱的結構是非常簡單的，這種變速箱的工作原理是很巧妙的 。
cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的 。
這樣變速箱就可以變速變扭了 。
cvt變速箱不像其他變速箱一樣在換擋時需要選擇不同的齒輪組合 。
如果其他的變速箱在換擋時是在上樓梯，那cvt變速箱在換擋時就是在上坡 。
正是因為cvt變速箱采用這樣的變速原理，所以這種變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的，所以使用cvt變速箱的汽車舒適性是比較好的 。
那么這么好的自動變速箱為什么只有日系車使用呢 。
這是因為日系車都是一些經濟型家用車，大部分日系車都是追求舒適性和燃油經濟性的，所以日系車的發動機馬力不大 。
由于cvt變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，所以這種變速箱是無法承受太高的扭矩的 。
如果cvt變速箱與動力較強的發動機配合使用，那鋼片鏈條會出現打滑現象 。
